ஸ்க்ரூ கம்ப்ரஸரில் ஸ்டெப்லெஸ் ஏர் வால்யூம் சரிசெய்தலை எப்படி உணருவது
1. திருகு அமுக்கியின் பண்புகள்
திருகு அமுக்கிகள் ஒரு ஜோடி இணையான, இடைப்பட்ட பெண் மற்றும் ஆண் திருகுகளால் ஆனவை.அவை நடுத்தர மற்றும் பெரிய குளிர்பதன அமைப்புகளில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன அல்லது சுத்திகரிப்பு மற்றும் இரசாயன ஆலைகளில் எரிவாயு அமுக்கிகள் செயலாக்கப்படுகின்றன.திருகு சுருக்கம் இரண்டு வகைகளாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது: ஒற்றை திருகு மற்றும் இரட்டை திருகு.திருகு அமுக்கி பொதுவாக இரட்டை திருகு அமுக்கியைக் குறிக்கிறது.திருகு அமுக்கிகள் பின்வரும் பண்புகளைக் கொண்டுள்ளன:
(1) திருகு அமுக்கி ஒரு எளிய அமைப்பு மற்றும் சிறிய எண்ணிக்கையிலான பகுதிகளைக் கொண்டுள்ளது.வால்வுகள், பிஸ்டன் மோதிரங்கள், ரோட்டர்கள், தாங்கு உருளைகள் போன்ற அணியும் பாகங்கள் எதுவும் இல்லை, மேலும் அதன் வலிமை மற்றும் உடைகள் எதிர்ப்பு ஒப்பீட்டளவில் அதிகம்.
(2) திருகு கம்ப்ரசர் கட்டாய வாயு பரிமாற்றத்தின் பண்புகளைக் கொண்டுள்ளது, அதாவது வெளியேற்ற அழுத்தத்தால் வெளியேற்றத்தின் அளவு கிட்டத்தட்ட பாதிக்கப்படாது, வெளியேற்ற அளவு சிறியதாக இருக்கும்போது எழுச்சி ஏற்படாது, மேலும் அது இன்னும் பரந்த அளவில் அழுத்தத்தை பராமரிக்க முடியும். வேலை நிலைமைகள்.அதிக செயல்திறன்.
(3) திருகு அமுக்கி திரவ சுத்தியலுக்கு மிகவும் உணர்திறன் இல்லை மற்றும் எண்ணெய் ஊசி மூலம் குளிர்விக்க முடியும்.எனவே, அதே அழுத்த விகிதத்தின் கீழ், வெளியேற்ற வெப்பநிலை பிஸ்டன் வகையை விட மிகக் குறைவாக உள்ளது, எனவே ஒற்றை-நிலை அழுத்த விகிதம் அதிகமாக உள்ளது.
(4) ஸ்லைடு வால்வு சரிசெய்தல் ஆற்றலின் படியற்ற சரிசெய்தலை உணர ஏற்றுக்கொள்ளப்படுகிறது.
2. திருகு அமுக்கியின் ஸ்லைடு வால்வு சரிசெய்தலின் கொள்கை
ஸ்லைடு வால்வு திறனின் படியற்ற கட்டுப்பாட்டுக்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது.சாதாரண தொடக்கத்தின் போது, இந்த கூறு ஏற்றப்படாது.ஸ்லைடு வால்வு எண்ணெய் அழுத்தம் மூலம் மைக்ரோ கண்ட்ரோல் பேனலால் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது, இறுதியில் அமுக்கியின் வேலை திறனை மாற்றுகிறது.
திறன் சரிசெய்தல் ஸ்லைடு வால்வு என்பது ஒரு திருகு அமுக்கியில் தொகுதி ஓட்டத்தை சரிசெய்யப் பயன்படும் ஒரு கட்டமைப்பு கூறு ஆகும்.ஒரு திருகு அமுக்கியின் தொகுதி ஓட்டத்தை சரிசெய்ய பல முறைகள் இருந்தாலும், ஸ்லைடு வால்வைப் பயன்படுத்தி சரிசெய்தல் முறை பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது, குறிப்பாக ஊசி வடிவில்.எண்ணெய் திருகு குளிரூட்டல் மற்றும் செயல்முறை அமுக்கிகள் குறிப்பாக பிரபலமாக உள்ளன.படம் 1 இல் காட்டப்பட்டுள்ளபடி, இந்த சரிசெய்தல் முறையானது திருகு கம்ப்ரசர் உடலில் சரிசெய்தல் ஸ்லைடு வால்வை நிறுவி, அமுக்கி உடலின் ஒரு பகுதியாக மாறும்.இது உடலின் உயர் அழுத்தப் பக்கத்தில் உள்ள இரண்டு உள் வட்டங்களின் குறுக்குவெட்டில் அமைந்துள்ளது மற்றும் சிலிண்டர் அச்சுக்கு இணையான திசையில் முன்னும் பின்னுமாக நகரும்.
திருகு அமுக்கியின் அளவீட்டு ஓட்ட விகிதத்தை சரிசெய்வதற்கான ஸ்லைடு வால்வின் கொள்கை திருகு அமுக்கியின் வேலை செயல்முறை பண்புகளை அடிப்படையாகக் கொண்டது.ஒரு திருகு அமுக்கியில், சுழலி சுழலும் போது, சுருக்கப்பட்ட வாயுவின் அழுத்தம் படிப்படியாக ரோட்டரின் அச்சில் அதிகரிக்கிறது.இடஞ்சார்ந்த நிலையைப் பொறுத்தவரை, அது படிப்படியாக அமுக்கியின் உறிஞ்சும் முனையிலிருந்து வெளியேற்ற முனைக்கு நகர்கிறது.உடலின் உயர் அழுத்த பக்கம் திறந்த பிறகு, இரண்டு சுழலிகள் கண்ணி மற்றும் வாயு அழுத்தத்தை அதிகரிக்க முயலும்போது, சில வாயு திறப்பைக் கடந்து செல்லும்.வெளிப்படையாக, புறக்கணிக்கப்பட்ட வாயு அளவு திறப்பின் நீளத்துடன் தொடர்புடையது.தொடர்புக் கோடு திறப்பின் முடிவில் நகரும் போது, மீதமுள்ள வாயு முற்றிலும் மூடப்பட்டிருக்கும், மேலும் உள் சுருக்க செயல்முறை இந்த கட்டத்தில் தொடங்குகிறது.திறப்பிலிருந்து பைபாஸ் வாயு மீது திருகு கம்ப்ரசர் செய்யும் வேலை அதை வெளியேற்றுவதற்கு மட்டுமே பயன்படுத்தப்படுகிறது.எனவே, அமுக்கியின் சக்தி நுகர்வு முக்கியமாக இறுதியாக வெளியேற்றப்பட்ட வாயு மற்றும் இயந்திர உராய்வு வேலைகளை சுருக்க செய்யப்படும் வேலைகளின் கூட்டுத்தொகையாகும்.எனவே, திறன் சரிசெய்தல் ஸ்லைடு வால்வு திருகு கம்ப்ரசரின் வால்யூமெட்ரிக் ஓட்ட விகிதத்தை சரிசெய்யப் பயன்படுத்தப்படும் போது, அமுக்கியானது சரிசெய்தல் நிலையில் உயர் செயல்திறனைப் பராமரிக்க முடியும்.
உண்மையான அமுக்கிகளில், இது பொதுவாக உறையில் ஒரு துளை அல்ல, ஆனால் ஒரு நுண்துளை அமைப்பு.ஸ்லைடு வால்வு ரோட்டரின் கீழ் ஒரு பள்ளத்தில் நகர்கிறது மற்றும் திறப்பின் அளவை தொடர்ந்து சரிசெய்ய அனுமதிக்கிறது.திறப்பிலிருந்து வெளியேற்றப்படும் வாயு அமுக்கியின் உறிஞ்சும் துறைமுகத்திற்குத் திரும்பும்.அமுக்கி உண்மையில் வாயுவின் இந்த பகுதியில் எந்த வேலையும் செய்யாது என்பதால், அதன் வெப்பநிலை உயராது, எனவே உறிஞ்சும் துறைமுகத்தில் முக்கிய வாயுவை அடைவதற்கு முன்பு அது குளிர்விக்கப்பட வேண்டியதில்லை..
கட்டுப்பாட்டு அமைப்பின் தேவைகளுக்கு ஏற்ப ஸ்லைடு வால்வு எந்த திசையிலும் நகர முடியும்.அதை ஓட்ட பல வழிகள் உள்ளன.ஹைட்ராலிக் சிலிண்டரைப் பயன்படுத்துவது மிகவும் பொதுவான முறையாகும், மேலும் திருகு அமுக்கியின் எண்ணெய் அமைப்பு தேவையான எண்ணெய் அழுத்தத்தை வழங்குகிறது.ஒரு சில இயந்திரங்களில், ஸ்லைடு வால்வு குறைக்கப்பட்ட மோட்டார் மூலம் இயக்கப்படுகிறது.
கோட்பாட்டளவில், ஸ்பூல் ரோட்டரின் அதே நீளமாக இருக்க வேண்டும்.இதேபோல், ஸ்லைடு வால்வு முழு சுமையிலிருந்து வெற்று சுமைக்கு நகர்வதற்குத் தேவையான தூரம் ரோட்டரைப் போலவே இருக்க வேண்டும், மேலும் ஹைட்ராலிக் சிலிண்டரும் அதே நீளத்தைக் கொண்டிருக்க வேண்டும்.இருப்பினும், ஸ்லைடு வால்வின் நீளம் சற்று குறைவாக இருந்தாலும், நல்ல ஒழுங்குபடுத்தும் பண்புகளை இன்னும் அடைய முடியும் என்பதை நடைமுறை நிரூபித்துள்ளது.ஏனென்றால், பைபாஸ் திறப்பு முதலில் உறிஞ்சும் முகத்தின் அருகே திறக்கும் போது, அதன் பரப்பளவு மிகவும் சிறியதாக இருக்கும், இந்த நேரத்தில் வாயுவின் அழுத்தம் மிகவும் சிறியதாக இருக்கும், மேலும் ரோட்டார் மெஷிங் பற்கள் திறப்பு வழியாக துடைக்க எடுக்கும் நேரமும் ஆகும். மிகக் குறுகியது, எனவே ஒரு சிறிய அளவு மட்டுமே இருக்கும் சில வாயுக்கள் வெளியேற்றப்படுகின்றன.எனவே, ஸ்லைடு வால்வின் உண்மையான நீளம் ரோட்டார் வேலை செய்யும் பிரிவின் நீளத்தின் சுமார் 70% ஆக குறைக்கப்படலாம், மீதமுள்ள பகுதி சரி செய்யப்படுகிறது, இதனால் அமுக்கியின் ஒட்டுமொத்த அளவு குறைகிறது.
திறன் சரிசெய்தல் ஸ்லைடு வால்வின் பண்புகள் ரோட்டரின் விட்டத்துடன் மாறுபடும்.ஏனென்றால், ஸ்லைடு வால்வின் இயக்கத்தால் ஏற்படும் பைபாஸ் போர்ட்டின் பரப்பளவு சுழலி விட்டத்தின் சதுரத்திற்கு விகிதாசாரமாகும், அதே சமயம் சுருக்க அறையில் உள்ள வாயுவின் அளவு ரோட்டரின் விட்டத்திற்கு விகிதாசாரமாகும்.கனசதுரத்திற்கு விகிதாசாரம்.அமுக்கி வாயுவை அழுத்தும் போது, அது உட்செலுத்தப்பட்ட எண்ணெயின் அழுத்தத்தையும் அதிகரிக்கிறது, இறுதியில் அதை வாயுவுடன் சேர்த்து வெளியேற்றுகிறது என்பது கவனிக்கத்தக்கது.எண்ணெய் தொடர்ந்து வெளியேற்றப்படுவதற்கு, ஒரு குறிப்பிட்ட வெளியேற்ற அளவை ஒதுக்க வேண்டும்.இல்லையெனில், முற்றிலும் சுமை இல்லாத நிலையில், எண்ணெய் சுருக்க அறையில் குவிந்துவிடும், இதனால் காற்று அமுக்கி தொடர்ந்து செயல்பட முடியாது.எண்ணெய் தொடர்ந்து வெளியேற்றப்படுவதற்கு, வழக்கமாக குறைந்தபட்சம் 10% அளவு ஓட்ட விகிதம் தேவைப்படுகிறது.சில சந்தர்ப்பங்களில், அமுக்கியின் அளவீட்டு ஓட்ட விகிதம் பூஜ்ஜியமாக இருக்க வேண்டும்.இந்த நேரத்தில், ஒரு பைபாஸ் குழாய் பொதுவாக உறிஞ்சும் மற்றும் வெளியேற்றும் இடையே ஏற்பாடு செய்யப்படுகிறது.ஒரு முழுமையான பூஜ்ஜிய சுமை தேவைப்படும் போது, உறிஞ்சும் மற்றும் வெளியேற்றத்தை இணைக்க பைபாஸ் குழாய் திறக்கப்படுகிறது..
ஒரு ஸ்க்ரூ கம்ப்ரசரின் வால்யூமெட்ரிக் ஓட்டத்தை சரிசெய்ய திறன் சரிசெய்தல் ஸ்லைடு வால்வைப் பயன்படுத்தும் போது, சரிசெய்தல் செயல்பாட்டின் போது உள் அழுத்த விகிதத்தை முழு சுமையாக வைத்திருப்பது சிறந்த சூழ்நிலையாகும்.இருப்பினும், ஸ்லைடு வால்வு நகரும் போது மற்றும் அமுக்கியின் அளவீட்டு ஓட்ட விகிதம் சிறியதாக மாறும் போது, திருகுகளின் பயனுள்ள வேலை நீளம் சிறியதாகிறது மற்றும் உள் சுருக்க செயல்முறையின் நேரமும் சிறியதாகிறது, எனவே உள் அழுத்த விகிதம் இருக்க வேண்டும். குறைக்கப்பட்டது.
உண்மையான வடிவமைப்பில், ஸ்லைடு வால்வு ஒரு ரேடியல் வெளியேற்ற துளையுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, இது ஸ்லைடு வால்வுடன் அச்சில் நகரும்.இந்த வழியில், ஒருபுறம், ஸ்க்ரூ மெஷின் ரோட்டரின் பயனுள்ள நீளம் குறைக்கப்படுகிறது, மறுபுறம், ரேடியல் வெளியேற்ற துவாரமும் குறைக்கப்படுகிறது, இதனால் உள் சுருக்க செயல்முறை நேரத்தை நீட்டிக்கவும், உள் சுருக்க விகிதத்தை அதிகரிக்கவும்.ஸ்லைடு வால்வில் உள்ள ரேடியல் வெளியேற்ற துவாரம் மற்றும் இறுதி அட்டையில் உள்ள அச்சு வெளியேற்ற துவாரம் ஆகியவை வெவ்வேறு உள் அழுத்த விகிதங்களாக மாற்றப்படும்போது, ஒரு குறிப்பிட்ட வரம்பிற்குள் சரிசெய்தல் செயல்பாட்டின் போது முழு சுமையின் உள் அழுத்த விகிதமும் ஒரே மாதிரியாக இருக்கும். .அதே.
ஸ்க்ரூ மெஷினின் ரேடியல் எக்ஸாஸ்ட் ஆரிஃபிஸ் அளவையும் ரோட்டரின் பயனுள்ள வேலை செய்யும் பகுதி நீளத்தையும் ஒரே நேரத்தில் மாற்றுவதற்கு வால்யூம் சரிசெய்தல் ஸ்லைடு வால்வு பயன்படுத்தப்படும்போது, ஸ்க்ரூ இயந்திரத்தின் சக்தி நுகர்வுக்கும் தொகுதி ஓட்ட விகிதத்திற்கும் இடையேயான தொடர்பு தொகுதி ஓட்டத்திற்குள் இருக்கும். சரிசெய்தல் வரம்பு 100-50%.ஸ்லைடு வால்வு ஒழுங்குமுறையின் நல்ல பொருளாதாரத்தைக் குறிக்கும் அளவீட்டு ஓட்டத்தின் குறைவு விகிதத்தில் நுகரப்படும் சக்தி கிட்டத்தட்ட குறைகிறது.ஸ்லைடு வால்வு இயக்கத்தின் பிற்பகுதியில், உள் அழுத்த விகிதம் 1 ஆகக் குறைக்கப்படும் வரை தொடர்ந்து குறையும் என்பது கவனிக்கத்தக்கது. இது மின் நுகர்வு மற்றும் தொகுதி ஓட்ட வளைவை இந்த நேரத்தில் ஒப்பிடும்போது ஒரு குறிப்பிட்ட அளவிற்கு விலகச் செய்கிறது. சிறந்த சூழ்நிலை.விலகலின் அளவு திருகு இயந்திரத்தின் வெளிப்புற அழுத்த விகிதத்தைப் பொறுத்தது.இயக்க நிலைமைகளால் நிர்ணயிக்கப்பட்ட வெளிப்புற அழுத்தம் ஒப்பீட்டளவில் சிறியதாக இருந்தால், திருகு இயந்திரத்தின் சுமை இல்லாத மின் நுகர்வு முழு சுமையில் 20% மட்டுமே இருக்கலாம், அதே நேரத்தில் வெளிப்புற அழுத்தம் ஒப்பீட்டளவில் பெரியதாக இருக்கும்போது, அது 35% ஐ எட்டும்.ஒரு திறன் ஸ்லைடு வால்வைப் பயன்படுத்துவதன் குறிப்பிடத்தக்க நன்மை என்னவென்றால், திருகு இயந்திரத்தின் தொடக்க சக்தி மிகவும் சிறியது என்பதை இங்கிருந்து காணலாம்.
ஒழுங்குபடுத்தும் ஸ்லைடு வால்வு அமைப்பு பயன்படுத்தப்படும் போது, ஸ்லைடு வால்வின் மேல் மேற்பரப்பு திருகு கம்ப்ரசர் சிலிண்டரின் ஒரு பகுதியாக செயல்படுகிறது.ஸ்லைடு வால்வில் ஒரு வெளியேற்ற துளை உள்ளது, மேலும் அதன் கீழ் பகுதி அச்சு இயக்கத்திற்கான வழிகாட்டியாகவும் செயல்படுகிறது, எனவே எந்திர துல்லியத்திற்கான தேவைகள் மிக அதிகம்., இது உற்பத்தி செலவுகளை அதிகரிக்க வழிவகுக்கும்.குறிப்பாக சிறிய திருகு கம்ப்ரசர்களில், ஸ்லைடு வால்வின் செயலாக்க செலவு ஒரு பெரிய விகிதத்தில் கணக்கிடப்படும்.கூடுதலாக, திருகு இயந்திரத்தின் நம்பகமான செயல்பாட்டை உறுதி செய்வதற்காக, ஸ்லைடு வால்வுக்கும் ரோட்டருக்கும் இடையிலான இடைவெளி பொதுவாக சிலிண்டர் துளைக்கும் ரோட்டருக்கும் இடையிலான இடைவெளியை விட பெரியது.சிறிய திருகு இயந்திரங்களில், இந்த அதிகரித்த இடைவெளி அமுக்கியின் செயல்திறனையும் பாதிக்கும்.கடுமையான சரிவு.மேலே உள்ள குறைபாடுகளை சமாளிக்க, சிறிய திருகு இயந்திரங்களின் வடிவமைப்பில், பல எளிய மற்றும் குறைந்த விலை ஒழுங்குபடுத்தும் ஸ்லைடு வால்வுகளையும் பயன்படுத்தலாம்.
உருளைச் சுவரில் பைபாஸ் துளைகளைக் கொண்ட ஒரு எளிய ஸ்பூல் வால்வு வடிவமைப்பு, சுழலியின் ஹெலிகல் வடிவத்துடன் ஒத்திருக்கும், இந்த துளைகள் மூடப்படாதபோது வாயு வெளியேற அனுமதிக்கிறது.பயன்படுத்தப்படும் ஸ்லைடு வால்வு ஒரு சுழல் வால்வு உடலுடன் "ரோட்டரி வால்வு" ஆகும்.அது சுழலும் போது, அது சுருக்க அறையுடன் இணைக்கப்பட்ட பைபாஸ் துளையை மூடலாம் அல்லது திறக்கலாம்.ஸ்லைடு வால்வு இந்த நேரத்தில் மட்டுமே சுழல வேண்டும் என்பதால், அமுக்கியின் ஒட்டுமொத்த நீளம் நிறைய குறைக்கப்படலாம்.இந்த வடிவமைப்பு திட்டமானது தொடர்ச்சியான திறன் சரிசெய்தலை திறம்பட வழங்க முடியும்.இருப்பினும், வெளியேற்றும் துளையின் அளவு மாறாமல் இருப்பதால், இறக்குதல் தொடங்கும் போது உள் அழுத்த விகிதம் குறையும்.அதே நேரத்தில், சிலிண்டர் சுவரில் பைபாஸ் துளை இருப்பதால், ஒரு குறிப்பிட்ட அளவு "கிளியரன்ஸ் தொகுதி" உருவாகிறது.இந்த தொகுதியில் உள்ள வாயு மீண்டும் மீண்டும் சுருக்க மற்றும் விரிவாக்க செயல்முறைகளுக்கு உட்படும், இதன் விளைவாக அமுக்கியின் அளவு மற்றும் அடிபயாடிக் செயல்திறன் குறைகிறது.
3. திருகு அமுக்கியின் ஸ்லைடு வால்வை சரிசெய்யும் செயல்முறை
ஸ்லைடு வால்வை இடது மற்றும் வலதுபுறமாக நகர்த்துவதன் மூலம், பயனுள்ள சுருக்க அளவு அதிகரிக்கப்படுகிறது அல்லது குறைக்கப்படுகிறது, மேலும் எரிவாயு விநியோக அளவு சரிசெய்யப்படுகிறது.ஏற்றும் போது: பிஸ்டன் இடதுபுறமாக நகர்கிறது மற்றும் ஸ்லைடு வால்வு இடதுபுறமாக நகர்கிறது மற்றும் எரிவாயு விநியோக அளவு அதிகரிக்கிறது;இறக்கும் போது: பிஸ்டன் வலதுபுறம் நகர்கிறது மற்றும் ஸ்லைடு வால்வு வலதுபுறம் நகரும் மற்றும் எரிவாயு விநியோக அளவு குறைகிறது.
4. திருகு அமுக்கி ஸ்லைடு வால்வு சரிசெய்தலின் பயன்பாட்டு வாய்ப்புகள்
பொதுவாக, எண்ணெய் இல்லாத திருகு அமுக்கிகள் ஸ்லைடு வால்வை சரிசெய்ய திறன் சரிசெய்தல் சாதனத்தைப் பயன்படுத்துவதில்லை.ஏனென்றால், இந்த வகை கம்ப்ரஸரின் சுருக்க அறை எண்ணெய் இல்லாதது மட்டுமல்ல, அதிக வெப்பநிலையிலும் உள்ளது.இது ஸ்லைடு வால்வு சாதனங்களை ஒழுங்குபடுத்துவதை தொழில்நுட்ப ரீதியாக கடினமாக்குகிறது.
எண்ணெய் உட்செலுத்தப்பட்ட திருகு காற்று அமுக்கிகளில், சுருக்கப்பட்ட ஊடகம் மாறாமல் இருப்பதாலும், இயக்க நிலைமைகள் சரி செய்யப்படுவதாலும், ஸ்லைடு வால்வின் திறன் சரிசெய்தல் சாதனம் பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படுவதில்லை.ஒரு மாறி அதிர்வெண் மோட்டார் பொதுவாக அமுக்கி கட்டமைப்பை முடிந்தவரை எளிமையாக்கவும், வெகுஜன உற்பத்தியின் தேவைகளுக்கு ஏற்பவும் பயன்படுத்தப்படுகிறது..
ஸ்லைடு வால்வை சரிசெய்யும் திறன் சரிசெய்தல் சாதனம் காரணமாக, அமுக்கி சரிசெய்யப்பட்ட இயக்க நிலைமைகளின் கீழ் அதிக செயல்திறனை பராமரிக்க முடியும் என்பதை சுட்டிக்காட்டுவது மதிப்பு.சமீபத்திய ஆண்டுகளில், திறன் சரிசெய்தல் சாதனங்கள் எண்ணெய் இல்லாத திருகு அமுக்கிகள் மற்றும் எண்ணெய் உட்செலுத்தப்பட்ட திருகு காற்று அமுக்கிகள் ஆகியவற்றிலும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.ஸ்லைடு வால்வின் போக்கை சரிசெய்கிறது.
எண்ணெய் உட்செலுத்தப்பட்ட திருகு குளிரூட்டல் மற்றும் செயல்முறை அமுக்கிகள், திறன் சரிசெய்தல் ஸ்லைடு வால்வுகள் பொதுவாக திருகு அமுக்கியின் அளவீட்டு ஓட்ட விகிதத்தை சரிசெய்ய பயன்படுத்தப்படுகின்றன.இந்த எக்ஸாஸ்ட் வால்யூம் சரிசெய்தல் முறை ஒப்பீட்டளவில் சிக்கலானது என்றாலும், இது தொடர்ந்து மற்றும் படியில்லாமல் வெளியேற்ற அளவை சரிசெய்ய முடியும், மேலும் செயல்திறனும் அதிகமாக உள்ளது.
அறிக்கை: இந்த கட்டுரை இணையத்தில் இருந்து மீண்டும் உருவாக்கப்பட்டுள்ளது.கட்டுரையின் உள்ளடக்கம் கற்றல் மற்றும் தொடர்பு நோக்கங்களுக்காக மட்டுமே.ஏர் கம்ப்ரசர் நெட்வொர்க் கட்டுரையில் உள்ள கருத்துகளைப் பொறுத்து நடுநிலை வகிக்கிறது.கட்டுரையின் பதிப்புரிமை அசல் ஆசிரியர் மற்றும் தளத்திற்கு சொந்தமானது.ஏதேனும் மீறல் இருந்தால், அதை நீக்க எங்களை தொடர்பு கொள்ளவும்.