குளிர் உலர்த்தி பற்றிய அறிவு!1. இறக்குமதி செய்யப்பட்டவற்றுடன் ஒப்பிடும்போது உள்நாட்டு குளிர் உலர்த்திகளின் பண்புகள் என்ன?தற்போது, உள்நாட்டு குளிர் உலர்த்தும் இயந்திரங்களின் வன்பொருள் உள்ளமைவு வெளிநாட்டு இறக்குமதி இயந்திரங்களில் இருந்து வேறுபட்டதாக இல்லை, மேலும் சர்வதேச புகழ்பெற்ற பிராண்டுகள் குளிர்பதன அமுக்கிகள், குளிர்பதன பாகங்கள் மற்றும் குளிர்பதனப் பொருட்களில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.இருப்பினும், குளிர் உலர்த்தியின் பயனர் பொருந்தக்கூடிய தன்மை பொதுவாக இறக்குமதி செய்யப்பட்ட இயந்திரங்களை விட அதிகமாக உள்ளது, ஏனெனில் உள்நாட்டு உற்பத்தியாளர்கள் குளிர் உலர்த்தியை வடிவமைத்து உற்பத்தி செய்யும் போது உள்நாட்டு பயனர்களின் குணாதிசயங்கள், குறிப்பாக தட்பவெப்ப நிலைகள் மற்றும் தினசரி பராமரிப்பு பண்புகளை முழுமையாகக் கருத்தில் கொண்டுள்ளனர்.எடுத்துக்காட்டாக, உள்நாட்டு குளிர் உலர்த்தியின் குளிர்பதன அமுக்கி ஆற்றல் பொதுவாக அதே விவரக்குறிப்பின் இறக்குமதி செய்யப்பட்ட இயந்திரங்களை விட அதிகமாக உள்ளது, இது சீனாவின் பரந்த நிலப்பரப்பின் சிறப்பியல்புகள் மற்றும் வெவ்வேறு இடங்கள்/காலங்களில் அதிக வெப்பநிலை வேறுபாடு ஆகியவற்றை முழுமையாக மாற்றியமைக்கிறது.கூடுதலாக, உள்நாட்டு இயந்திரங்கள் விலையில் மிகவும் போட்டித்தன்மை வாய்ந்தவை மற்றும் விற்பனைக்குப் பிந்தைய சேவையில் ஒப்பிடமுடியாத நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளன.எனவே, உள்நாட்டு குளிர் உலர்த்தி உள்நாட்டு சந்தையில் மிகவும் பிரபலமாக உள்ளது.2. உறிஞ்சும் உலர்த்தியுடன் ஒப்பிடும்போது குளிர் உலர்த்தியின் பண்புகள் என்ன?உறிஞ்சுதல் உலர்த்தலுடன் ஒப்பிடும்போது, உறைதல் உலர்த்தி பின்வரும் குணாதிசயங்களைக் கொண்டுள்ளது: ① எரிவாயு நுகர்வு இல்லை, மேலும் பெரும்பாலான எரிவாயு பயனர்களுக்கு, குளிர் உலர்த்தியானது உறிஞ்சுதல் உலர்த்தியைப் பயன்படுத்துவதை விட ஆற்றலைச் சேமிக்கிறது;② வால்வு பாகங்கள் அணியப்படவில்லை;③ தொடர்ந்து உறிஞ்சிகளை சேர்க்கவோ அல்லது மாற்றவோ தேவையில்லை;④ குறைந்த செயல்பாட்டு சத்தம்;⑤ தினசரி பராமரிப்பு ஒப்பீட்டளவில் எளிமையானது, தானியங்கு வடிகால் வடிகட்டியின் திரை சரியான நேரத்தில் சுத்தம் செய்யப்படும் வரை;⑥ காற்று ஆதாரம் மற்றும் ஆதரவு காற்று அமுக்கியின் முன் சிகிச்சைக்கு சிறப்புத் தேவைகள் எதுவும் இல்லை, மேலும் பொதுவான எண்ணெய்-நீர் பிரிப்பான் குளிர் உலர்த்தியின் காற்று நுழைவுத் தரத்தின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய முடியும்;⑦ காற்று உலர்த்தி வெளியேற்ற வாயுவில் "சுயமாக சுத்தம் செய்யும்" விளைவைக் கொண்டுள்ளது, அதாவது வெளியேற்ற வாயுவில் திட அசுத்தங்களின் உள்ளடக்கம் குறைவாக உள்ளது;⑧ மின்தேக்கியை வெளியேற்றும் போது, எண்ணெய் நீராவியின் ஒரு பகுதியை திரவ எண்ணெய் மூடுபனிக்குள் ஒடுக்கி, மின்தேக்கியுடன் வெளியேற்றலாம்.உறிஞ்சுதல் உலர்த்தியுடன் ஒப்பிடும்போது, அழுத்தப்பட்ட காற்று சுத்திகரிப்புக்கான குளிர் உலர்த்தியின் "அழுத்த பனி புள்ளி" 10℃ மட்டுமே அடையும், எனவே வாயுவின் உலர்த்தும் ஆழம் உறிஞ்சுதல் உலர்த்தியை விட மிகக் குறைவாக உள்ளது.சில பயன்பாட்டு துறைகளில், குளிர் உலர்த்தி வாயு மூலத்தின் வறட்சிக்கான செயல்முறையின் தேவைகளை பூர்த்தி செய்ய முடியாது.தொழில்நுட்ப துறையில், ஒரு தேர்வு மாநாடு உருவாக்கப்பட்டது: "அழுத்த பனி புள்ளி" பூஜ்ஜியத்திற்கு மேல் இருக்கும் போது, குளிர் உலர்த்தி முதல், மற்றும் "அழுத்த பனி புள்ளி" பூஜ்ஜியத்திற்கு கீழே இருந்தால், உறிஞ்சுதல் உலர்த்தி மட்டுமே தேர்வு.3. மிகவும் குறைந்த பனி புள்ளியுடன் சுருக்கப்பட்ட காற்றை எவ்வாறு பெறுவது?ஒரு குளிர் உலர்த்தி மூலம் சிகிச்சையளிக்கப்பட்ட பிறகு, அழுத்தப்பட்ட காற்றின் பனி புள்ளி -20℃ (சாதாரண அழுத்தம்) ஆக இருக்கலாம், மேலும் ஒரு உறிஞ்சுதல் உலர்த்தி மூலம் சிகிச்சையளிக்கப்பட்ட பிறகு பனி புள்ளி -60℃க்கு மேல் அடையலாம்.இருப்பினும், மிக அதிக காற்று வறட்சி தேவைப்படும் சில தொழில்கள் (மைக்ரோ எலக்ட்ரானிக்ஸ் போன்றவை -80℃ ஐ அடைய பனி புள்ளி தேவை) வெளிப்படையாக போதுமானதாக இல்லை.தற்போது, தொழில்நுட்பத் துறையால் ஊக்குவிக்கப்படும் முறை என்னவென்றால், குளிர் உலர்த்தியானது உறிஞ்சுதல் உலர்த்தியுடன் தொடரில் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் குளிர் உலர்த்தியானது உறிஞ்சுதல் உலர்த்தியின் முன் சிகிச்சை கருவியாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது, இதனால் அழுத்தப்பட்ட காற்றின் ஈரப்பதம் உறிஞ்சுதல் உலர்த்திக்குள் நுழைவதற்கு முன் பெரிதும் குறைக்கப்பட்டது, மேலும் மிகக் குறைந்த பனி புள்ளியுடன் சுருக்கப்பட்ட காற்றைப் பெறலாம்.மேலும், உறிஞ்சும் உலர்த்தியில் நுழையும் சுருக்கப்பட்ட காற்றின் வெப்பநிலை குறைவாக இருப்பதால், இறுதியாக சுருக்கப்பட்ட காற்றின் பனி புள்ளி குறைவாக இருக்கும்.வெளிநாட்டுத் தரவுகளின்படி, உறிஞ்சுதல் உலர்த்தியின் நுழைவு வெப்பநிலை 2℃ ஆக இருக்கும்போது, மூலக்கூறு சல்லடையை உறிஞ்சியாகப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் அழுத்தப்பட்ட காற்றின் பனி புள்ளி -100℃க்கு கீழே அடையலாம்.இந்த முறை சீனாவிலும் பரவலாக பயன்படுத்தப்படுகிறது.
4. பிஸ்டன் காற்று அமுக்கியுடன் குளிர் உலர்த்தி பொருத்தப்படும் போது என்ன கவனம் செலுத்த வேண்டும்?பிஸ்டன் காற்று அமுக்கி தொடர்ந்து வாயுவை வழங்காது, அது வேலை செய்யும் போது காற்று துடிப்புகள் உள்ளன.குளிர் உலர்த்தியின் அனைத்து பகுதிகளிலும் காற்று துடிப்பு வலுவான மற்றும் நீடித்த தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது, இது குளிர் உலர்த்திக்கு தொடர்ச்சியான இயந்திர சேதத்திற்கு வழிவகுக்கும்.எனவே, குளிர் உலர்த்தி ஒரு பிஸ்டன் காற்று அமுக்கி பயன்படுத்தப்படும் போது, ஒரு தாங்கல் காற்று தொட்டி காற்று அமுக்கி கீழ் பக்கத்தில் அமைக்க வேண்டும்.5. குளிர் உலர்த்தியைப் பயன்படுத்தும் போது நான் என்ன கவனம் செலுத்த வேண்டும்?குளிர் உலர்த்தியைப் பயன்படுத்தும் போது பின்வரும் விஷயங்களில் கவனம் செலுத்தப்பட வேண்டும்: ① அழுத்தப்பட்ட காற்றின் ஓட்டம், அழுத்தம் மற்றும் வெப்பநிலை ஆகியவை பெயர்ப்பலகையின் அனுமதிக்கப்பட்ட வரம்பிற்குள் இருக்க வேண்டும்;② நிறுவல் தளம் சிறிய தூசியுடன் காற்றோட்டமாக இருக்க வேண்டும், மேலும் இயந்திரத்தைச் சுற்றி வெப்பச் சிதறல் மற்றும் பராமரிப்புக்கு போதுமான இடம் உள்ளது, மேலும் நேரடி மழை மற்றும் சூரிய ஒளியைத் தவிர்க்க வெளிப்புறங்களில் அதை நிறுவ முடியாது;(3) குளிர் உலர்த்தி பொதுவாக அடித்தளம் இல்லாமல் நிறுவ அனுமதிக்கிறது, ஆனால் தரையில் சமன் செய்யப்பட வேண்டும்;(4) பைப்லைன் மிக நீளமாக இருப்பதைத் தவிர்க்க, பயனர் புள்ளிக்கு முடிந்தவரை நெருக்கமாக இருக்க வேண்டும்;⑤ சுற்றியுள்ள சூழலில் கண்டறியக்கூடிய அரிக்கும் வாயு இருக்கக்கூடாது, மேலும் அம்மோனியா குளிர்பதன கருவிகளுடன் ஒரே அறையில் இருக்கக்கூடாது என்பதில் சிறப்பு கவனம் செலுத்தப்பட வேண்டும்;⑥ குளிர் உலர்த்தியின் முன் வடிகட்டியின் வடிகட்டுதல் துல்லியம் பொருத்தமானதாக இருக்க வேண்டும், மேலும் குளிர் உலர்த்திக்கு அதிக துல்லியம் தேவையில்லை;⑦ குளிரூட்டும் நீரின் இன்லெட் மற்றும் அவுட்லெட் குழாய்கள் தனித்தனியாக அமைக்கப்பட வேண்டும், குறிப்பாக அழுத்தம் வேறுபாட்டால் ஏற்படும் வடிகால் தடையைத் தவிர்ப்பதற்காக வெளியேறும் குழாயை மற்ற நீர்-குளிரூட்டும் கருவிகளுடன் பகிர்ந்து கொள்ளக்கூடாது;⑧ தானியங்கி வடிகால் எப்பொழுதும் தடையின்றி வைத்திருங்கள்;செல்லப்பெயர் ரூபி குளிர் உலர்த்தி தொடர்ந்து தொடங்க வேண்டாம்;குளிர் உலர்த்தியால் உண்மையில் சிகிச்சையளிக்கப்படும் சுருக்கப்பட்ட காற்றின் அளவுருக்களில் கலந்துகொள்வது, குறிப்பாக நுழைவாயில் வெப்பநிலை மற்றும் வேலை அழுத்தம் ஆகியவை மதிப்பிடப்பட்ட மதிப்புடன் முரண்படும் போது, அதிக சுமை செயல்பாட்டைத் தவிர்க்க மாதிரி வழங்கிய "திருத்தக் குணகம்" படி அவை சரி செய்யப்பட வேண்டும்.6. குளிர் உலர்த்தியின் செயல்பாட்டில் அழுத்தப்பட்ட காற்றில் அதிக எண்ணெய் மூடுபனியின் தாக்கம் என்ன?காற்று அமுக்கியின் வெளியேற்ற எண்ணெய் உள்ளடக்கம் வேறுபட்டது, எடுத்துக்காட்டாக, உள்நாட்டு பிஸ்டன் எண்ணெய்-உயவூட்டப்பட்ட காற்று அமுக்கியின் வெளியேற்ற எண்ணெய் உள்ளடக்கம் 65-220 mg/m3 ஆகும்;, குறைந்த எண்ணெய் உயவு காற்று அமுக்கி வெளியேற்ற எண்ணெய் உள்ளடக்கம் 30 ~ 40 mg/m3;சீனாவில் தயாரிக்கப்பட்ட ஆயில்-ஃப்ரீ லூப்ரிகேஷன் ஏர் கம்ப்ரசர் (உண்மையில் அரை-எண்ணெய் இல்லாத லூப்ரிகேஷன்) 6 ~ 15mg/m3 என்ற எண்ணெய் உள்ளடக்கத்தைக் கொண்டுள்ளது;;சில நேரங்களில், காற்று அமுக்கியில் உள்ள எண்ணெய்-வாயு பிரிப்பான் சேதம் மற்றும் செயலிழப்பு காரணமாக, காற்று அமுக்கியின் வெளியேற்றத்தில் எண்ணெய் உள்ளடக்கம் பெரிதும் அதிகரிக்கும்.அதிக எண்ணெய் உள்ளடக்கம் கொண்ட அழுத்தப்பட்ட காற்று குளிர் உலர்த்தியில் நுழைந்த பிறகு, வெப்பப் பரிமாற்றியின் செப்புக் குழாயின் மேற்பரப்பில் ஒரு தடிமனான எண்ணெய் படம் மூடப்பட்டிருக்கும்.எண்ணெய் படத்தின் வெப்ப பரிமாற்ற எதிர்ப்பு செப்புக் குழாயை விட 40 ~ 70 மடங்கு அதிகமாக இருப்பதால், முன்கூலர் மற்றும் ஆவியாக்கியின் வெப்ப பரிமாற்ற செயல்திறன் வெகுவாகக் குறைக்கப்படும், மேலும் தீவிர நிகழ்வுகளில், குளிர் உலர்த்தி சாதாரணமாக வேலை செய்யாது.குறிப்பாக, பனி புள்ளி உயரும் போது ஆவியாதல் அழுத்தம் குறைகிறது, காற்று உலர்த்தியின் வெளியேற்றத்தில் எண்ணெய் உள்ளடக்கம் அசாதாரணமாக அதிகரிக்கிறது, மற்றும் தானியங்கி வடிகால் அடிக்கடி எண்ணெய் மாசுபாட்டால் தடுக்கப்படுகிறது.இந்த வழக்கில், குளிர் உலர்த்தியின் குழாய் அமைப்பில் எண்ணெய் அகற்றும் வடிகட்டி தொடர்ந்து மாற்றப்பட்டாலும், அது உதவாது, மேலும் துல்லியமான எண்ணெய் அகற்றும் வடிகட்டியின் வடிகட்டி உறுப்பு விரைவில் எண்ணெய் மாசுபாட்டால் தடுக்கப்படும்.சிறந்த வழி காற்று அமுக்கி பழுது மற்றும் எண்ணெய்-எரிவாயு பிரிப்பான் வடிகட்டி உறுப்பு பதிலாக, வெளியேற்ற வாயு எண்ணெய் உள்ளடக்கம் சாதாரண தொழிற்சாலை குறியீட்டை அடைய முடியும்.7. குளிர் உலர்த்தியில் வடிகட்டியை எவ்வாறு சரியாக கட்டமைப்பது?காற்று மூலத்திலிருந்து அழுத்தப்பட்ட காற்றில் நிறைய திரவ நீர், வெவ்வேறு துகள் அளவுகள் கொண்ட திட தூசி, எண்ணெய் மாசுபாடு, எண்ணெய் நீராவி மற்றும் பல உள்ளன.இந்த அசுத்தங்கள் நேரடியாக குளிர் உலர்த்தியில் நுழைந்தால், குளிர் உலர்த்தியின் வேலை நிலை மோசமடையும்.உதாரணமாக, எண்ணெய் மாசுபாடு முன்கூலர் மற்றும் ஆவியாக்கி உள்ள வெப்ப பரிமாற்ற செப்பு குழாய்களை மாசுபடுத்தும், இது வெப்ப பரிமாற்றத்தை பாதிக்கும்;திரவ நீர் குளிர் உலர்த்தியின் பணிச்சுமையை அதிகரிக்கிறது, மேலும் திடமான அசுத்தங்கள் வடிகால் துளையைத் தடுக்க எளிதானது.எனவே, மேற்கூறிய சூழ்நிலையைத் தவிர்க்க, அசுத்தமான வடிகட்டுதல் மற்றும் எண்ணெய்-நீரைப் பிரிப்பதற்காக குளிர் உலர்த்தியின் காற்று நுழைவாயிலின் மேல்பகுதியில் ஒரு முன் வடிகட்டியை நிறுவுவது பொதுவாக தேவைப்படுகிறது.திட அசுத்தங்களுக்கான முன் வடிகட்டியின் வடிகட்டுதல் துல்லியம் மிக அதிகமாக இருக்க வேண்டிய அவசியமில்லை, பொதுவாக இது 10~25μm ஆகும், ஆனால் திரவ நீர் மற்றும் எண்ணெய் மாசுபாட்டிற்கு அதிக பிரிப்பு திறன் இருப்பது நல்லது.குளிர் உலர்த்தியின் போஸ்ட் ஃபில்டர் நிறுவப்பட்டுள்ளதா இல்லையா என்பது அழுத்தப்பட்ட காற்றிற்கான பயனரின் தரத் தேவைகளால் தீர்மானிக்கப்பட வேண்டும்.பொது ஆற்றல் வாயுவிற்கு, உயர் துல்லியமான பிரதான குழாய் வடிகட்டி போதுமானது.எரிவாயு தேவை அதிகமாக இருக்கும் போது, தொடர்புடைய எண்ணெய் மூடுபனி வடிகட்டி அல்லது செயல்படுத்தப்பட்ட கார்பன் வடிகட்டி கட்டமைக்கப்பட வேண்டும்.8. காற்று உலர்த்தியின் வெளியேற்ற வெப்பநிலை மிகவும் குறைவாக இருக்க நான் என்ன செய்ய வேண்டும்?சில சிறப்புத் தொழில்களில், குறைந்த அழுத்த பனி புள்ளியுடன் (அதாவது நீர் உள்ளடக்கம்) அழுத்தப்பட்ட காற்று மட்டுமல்ல, அழுத்தப்பட்ட காற்றின் வெப்பநிலையும் மிகவும் குறைவாக இருக்க வேண்டும், அதாவது காற்று உலர்த்தியை "நீரிழப்பு காற்று குளிரூட்டியாக" பயன்படுத்த வேண்டும்.இந்த நேரத்தில், எடுக்கப்பட்ட நடவடிக்கைகள்: ① precooler ரத்து (காற்று-காற்று வெப்பப் பரிமாற்றி), அதனால் ஆவியாக்கி வலுக்கட்டாயமாக குளிரூட்டப்பட்ட காற்று வெப்பமடைய முடியாது;② அதே நேரத்தில், குளிர்பதன அமைப்பைச் சரிபார்க்கவும், தேவைப்பட்டால், அமுக்கியின் சக்தி மற்றும் ஆவியாக்கி மற்றும் மின்தேக்கியின் வெப்பப் பரிமாற்றப் பகுதியை அதிகரிக்கவும்.நடைமுறையில் பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படும் எளிய முறையானது, சிறிய ஓட்டத்துடன் வாயுவைச் சமாளிக்க முன்கூலர் இல்லாமல் பெரிய அளவிலான குளிர் உலர்த்தியைப் பயன்படுத்துவதாகும்.9. நுழைவு வெப்பநிலை அதிகமாக இருக்கும்போது காற்று உலர்த்தி என்ன நடவடிக்கைகள் எடுக்க வேண்டும்?இன்லெட் காற்றின் வெப்பநிலை குளிர் உலர்த்தியின் முக்கியமான தொழில்நுட்ப அளவுருவாகும், மேலும் அனைத்து உற்பத்தியாளர்களும் குளிர் உலர்த்தியின் நுழைவாயில் காற்று வெப்பநிலையின் மேல் வரம்பில் வெளிப்படையான கட்டுப்பாடுகளைக் கொண்டுள்ளனர், ஏனெனில் அதிக நுழைவு காற்று வெப்பநிலை விவேகமான வெப்பத்தின் அதிகரிப்பு மட்டுமல்ல, ஆனால் மேலும் அழுத்தப்பட்ட காற்றில் நீராவி உள்ளடக்கம் அதிகரிக்கிறது.JB/JQ209010-88 குளிர் உலர்த்தியின் நுழைவாயில் வெப்பநிலை 38℃ ஐ விட அதிகமாக இருக்கக்கூடாது, மேலும் குளிர் உலர்த்திகளின் பல பிரபலமான வெளிநாட்டு உற்பத்தியாளர்கள் இதே போன்ற விதிமுறைகளைக் கொண்டுள்ளனர்.காற்று அமுக்கியின் வெளியேற்ற வெப்பநிலை 38℃ ஐத் தாண்டும் போது, பிந்தைய சிகிச்சை உபகரணங்களுக்குள் நுழைவதற்கு முன், சுருக்கப்பட்ட காற்றின் வெப்பநிலையை குறிப்பிட்ட மதிப்பிற்குக் குறைக்க, காற்று அமுக்கியின் கீழ்பகுதியில் ஒரு பின்புற குளிரூட்டியை சேர்க்க வேண்டும்.உள்நாட்டு குளிர் உலர்த்திகளின் தற்போதைய நிலைமை என்னவென்றால், குளிர் உலர்த்திகளின் காற்று நுழைவு வெப்பநிலையின் அனுமதிக்கப்பட்ட மதிப்பு தொடர்ந்து அதிகரித்து வருகிறது.எடுத்துக்காட்டாக, முன்கூலர் இல்லாத சாதாரண குளிர் உலர்த்திகள் 1990 களின் முற்பகுதியில் 40℃ இலிருந்து அதிகரிக்கத் தொடங்கின, இப்போது 50℃ காற்று நுழைவு வெப்பநிலையுடன் சாதாரண குளிர் உலர்த்திகள் உள்ளன.வணிக ஊகக் கூறுகள் உள்ளதா இல்லையா என்பதைப் பொருட்படுத்தாமல், தொழில்நுட்பக் கண்ணோட்டத்தில், நுழைவாயில் வெப்பநிலையின் அதிகரிப்பு வாயு "வெளிப்படையான வெப்பநிலை" அதிகரிப்பில் பிரதிபலிக்கிறது, ஆனால் நீர் உள்ளடக்கத்தின் அதிகரிப்பில் பிரதிபலிக்கிறது, இது இல்லை. குளிர் உலர்த்தியின் சுமை அதிகரிப்புடன் ஒரு எளிய நேரியல் உறவு.குளிர்பதன அமுக்கியின் சக்தியை அதிகரிப்பதன் மூலம் சுமை அதிகரிப்பு ஈடுசெய்யப்பட்டால், அது செலவு குறைந்ததல்ல, ஏனெனில் சாதாரண வெப்பநிலை வரம்பிற்குள் சுருக்கப்பட்ட காற்றின் வெப்பநிலையைக் குறைக்க பின்புற குளிரூட்டியைப் பயன்படுத்துவது மிகவும் சிக்கனமான மற்றும் பயனுள்ள வழியாகும். .உயர்-வெப்பநிலை காற்று உட்கொள்ளும் வகை குளிர் உலர்த்தி, குளிர்பதன அமைப்பை மாற்றாமல் குளிர் உலர்த்தி மீது பின்புற குளிர்ச்சியை ஒன்று சேர்ப்பதாகும், மேலும் விளைவு மிகவும் வெளிப்படையானது.10. குளிர் உலர்த்திக்கு வெப்பநிலை தவிர சுற்றுச்சூழல் நிலைமைகளுக்கு வேறு என்ன தேவைகள் உள்ளன?குளிர் உலர்த்தியின் வேலையில் சுற்றுப்புற வெப்பநிலையின் செல்வாக்கு மிகவும் பெரியது.கூடுதலாக, குளிர் உலர்த்தி அதன் சுற்றுச்சூழலுக்கு பின்வரும் தேவைகளைக் கொண்டுள்ளது: ① காற்றோட்டம்: காற்று-குளிரூட்டப்பட்ட குளிர் உலர்த்திகளுக்கு இது குறிப்பாக அவசியம்;② தூசி அதிகமாக இருக்கக்கூடாது;③ குளிர் உலர்த்தி பயன்படுத்தும் இடத்தில் நேரடி கதிர்வீச்சு வெப்ப மூலங்கள் இருக்கக்கூடாது;④ காற்றில் அரிக்கும் வாயு இருக்கக்கூடாது, குறிப்பாக அம்மோனியாவைக் கண்டறிய முடியாது.ஏனெனில் அம்மோனியா நீருடன் கூடிய சூழலில் உள்ளது.இது தாமிரத்தில் வலுவான அரிக்கும் விளைவைக் கொண்டுள்ளது.எனவே, குளிர் உலர்த்தி அம்மோனியா குளிர்பதன உபகரணங்களுடன் நிறுவப்படக்கூடாது.
11. காற்று உலர்த்தியின் செயல்பாட்டில் சுற்றுப்புற வெப்பநிலை என்ன தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது?காற்று உலர்த்தியின் குளிர்பதன அமைப்பின் வெப்பச் சிதறலுக்கு அதிக சுற்றுப்புற வெப்பநிலை மிகவும் சாதகமற்றது.சுற்றுப்புற வெப்பநிலையானது சாதாரண குளிர்பதன ஒடுக்க வெப்பநிலையை விட அதிகமாக இருக்கும் போது, அது குளிர்பதன ஒடுக்க அழுத்தத்தை அதிகரிக்க கட்டாயப்படுத்தும், இது அமுக்கியின் குளிர்பதன திறனைக் குறைத்து இறுதியில் அழுத்தப்பட்ட காற்றின் "அழுத்த பனி புள்ளி" அதிகரிக்க வழிவகுக்கும்.பொதுவாக, குறைந்த சுற்றுப்புற வெப்பநிலை குளிர் உலர்த்தியின் செயல்பாட்டிற்கு நன்மை பயக்கும்.இருப்பினும், மிகக் குறைந்த சுற்றுப்புற வெப்பநிலையில் (எடுத்துக்காட்டாக, பூஜ்ஜிய டிகிரி செல்சியஸுக்குக் கீழே), காற்று உலர்த்தியில் நுழையும் அழுத்தப்பட்ட காற்றின் வெப்பநிலை குறைவாக இல்லாவிட்டாலும், அழுத்தப்பட்ட காற்றின் பனி புள்ளி பெரிதாக மாறாது.இருப்பினும், அமுக்கப்பட்ட நீர் தானியங்கி வடிகால் மூலம் வடிகட்டப்படும்போது, அது வடிகால் உறைவதற்கு வாய்ப்புள்ளது, இது தடுக்கப்பட வேண்டும்.கூடுதலாக, இயந்திரம் நிறுத்தப்படும் போது, முதலில் குளிர் உலர்த்தியின் ஆவியாக்கியில் சேகரிக்கப்பட்ட அல்லது தானியங்கி வடிகால் நீர் சேமிப்பு கோப்பையில் சேமிக்கப்படும் அமுக்கப்பட்ட நீர் உறைந்து போகலாம், மேலும் மின்தேக்கியில் சேமிக்கப்பட்ட குளிரூட்டும் நீரும் உறைந்து போகலாம். குளிர் உலர்த்தியின் தொடர்புடைய பகுதிகளுக்கு சேதத்தை ஏற்படுத்தும்.பயனர்களுக்கு நினைவூட்டுவது மிகவும் முக்கியமானது: சுற்றுப்புற வெப்பநிலை 2℃ ஐ விடக் குறைவாக இருக்கும்போது, சுருக்கப்பட்ட காற்று குழாய் நன்றாகச் செயல்படும் குளிர் உலர்த்திக்கு சமம்.இந்த நேரத்தில், குழாயிலேயே அமுக்கப்பட்ட நீரின் சிகிச்சைக்கு கவனம் செலுத்தப்பட வேண்டும்.எனவே, பல உற்பத்தியாளர்கள் குளிர் உலர்த்தியின் கையேட்டில் வெப்பநிலை 2℃ க்கும் குறைவாக இருக்கும்போது, குளிர் உலர்த்தியைப் பயன்படுத்த வேண்டாம் என்று தெளிவாகக் குறிப்பிடுகின்றனர்.12, குளிர் உலர்த்தி சுமை என்ன காரணிகளைப் பொறுத்தது?குளிர் உலர்த்தியின் சுமை சுத்திகரிக்கப்பட வேண்டிய அழுத்தப்பட்ட காற்றின் நீர் உள்ளடக்கத்தைப் பொறுத்தது.அதிக நீர் உள்ளடக்கம், அதிக சுமை.எனவே, குளிர் உலர்த்தியின் வேலை சுமை சுருக்கப்பட்ட காற்றின் ஓட்டத்துடன் நேரடியாக தொடர்புடையது மட்டுமல்ல (Nm⊃3; / நிமிடம்), குளிர் உலர்த்தியின் சுமையின் மீது அதிக செல்வாக்கு செலுத்தும் அளவுருக்கள்: ① நுழைவு காற்று வெப்பநிலை: அதிக வெப்பநிலை, காற்றில் அதிக நீர் உள்ளடக்கம் மற்றும் குளிர் உலர்த்தியின் அதிக சுமை;② வேலை அழுத்தம்: அதே வெப்பநிலையில், குறைந்த நிறைவுற்ற காற்றழுத்தம், அதிக நீர் உள்ளடக்கம் மற்றும் குளிர் உலர்த்தியின் சுமை அதிகமாகும்.கூடுதலாக, காற்று அமுக்கியின் உறிஞ்சும் சூழலில் உள்ள ஈரப்பதம் சுருக்கப்பட்ட காற்றின் நிறைவுற்ற நீர் உள்ளடக்கத்துடன் ஒரு உறவைக் கொண்டுள்ளது, எனவே இது குளிர் உலர்த்தியின் பணிச்சுமையிலும் தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது: அதிக ஈரப்பதம், அதிக நிறைவுற்ற அழுத்தப்பட்ட வாயுவில் உள்ள நீர் மற்றும் குளிர் உலர்த்தியின் அதிக சுமை.13. குளிர் உலர்த்திக்கான "அழுத்த பனி புள்ளி" வரம்பு 2-10℃ சற்று பெரியதா?சிலர் "அழுத்த பனி புள்ளி" வரம்பு 2-10 ℃ குளிர் உலர்த்தியால் குறிக்கப்படுகிறது என்று நினைக்கிறார்கள், மேலும் வெப்பநிலை வேறுபாடு "5 மடங்கு", இது மிகவும் பெரியது அல்லவா?இந்த புரிதல் தவறானது: ① முதலில், செல்சியஸ் மற்றும் செல்சியஸ் வெப்பநிலைக்கு இடையில் "நேரங்கள்" என்ற கருத்து இல்லை.ஒரு பொருளின் உள்ளே நகரும் அதிக எண்ணிக்கையிலான மூலக்கூறுகளின் சராசரி இயக்க ஆற்றலின் அடையாளமாக, மூலக்கூறு இயக்கம் முற்றிலுமாக நிறுத்தப்படும்போது வெப்பநிலையின் உண்மையான தொடக்கப் புள்ளி "முழு பூஜ்ஜியமாக" (சரி) இருக்க வேண்டும்.சென்டிகிரேட் அளவுகோல் பனியின் உருகும் புள்ளியை வெப்பநிலையின் தொடக்க புள்ளியாக எடுத்துக்கொள்கிறது, இது "முழுமையான பூஜ்ஜியத்தை" விட 273.16℃ அதிகமாகும்.வெப்ப இயக்கவியலில், சென்டிகிரேட் அளவைத் தவிர, வெப்பநிலை மாற்றத்தின் கருத்துடன் தொடர்புடைய கணக்கீட்டில் பயன்படுத்தப்படலாம், இது ஒரு நிலை அளவுருவாகப் பயன்படுத்தப்படும் போது, வெப்ப இயக்கவியல் வெப்பநிலை அளவின் அடிப்படையில் கணக்கிடப்பட வேண்டும் (முழு வெப்பநிலை அளவுகோல், ஆரம்பம் புள்ளி முழுமையான பூஜ்யம்).2℃=275.16K மற்றும் 10℃=283.16K, இது அவற்றுக்கிடையேயான உண்மையான வித்தியாசம்.② நிறைவுற்ற வாயுவின் நீர் உள்ளடக்கத்தின் படி, 2℃ பனி புள்ளியில் 0.7MPa அழுத்தப்பட்ட காற்றின் ஈரப்பதம் 0.82 g/m3 ஆகும்;10℃ பனி புள்ளியில் ஈரப்பதம் 1.48g/m⊃3;அவற்றுக்கிடையே “5″ மடங்கு வித்தியாசம் இல்லை;③ "அழுத்த பனி புள்ளி" மற்றும் வளிமண்டல பனி புள்ளி இடையே உள்ள உறவில் இருந்து, அழுத்தப்பட்ட காற்றின் 2℃ பனி புள்ளி 0.7MPa இல் -23℃ வளிமண்டல பனி புள்ளிக்கு சமம், மேலும் 10℃ பனி புள்ளி -16 ℃ வளிமண்டலத்திற்கு சமம் புள்ளி, மேலும் அவற்றுக்கிடையே "ஐந்து மடங்கு" வித்தியாசமும் இல்லை.மேலே கூறப்பட்டுள்ளபடி, 2-10℃ வரையிலான "அழுத்த பனிப்புள்ளி" வரம்பு எதிர்பார்த்த அளவுக்கு இல்லை.14. குளிர் உலர்த்தியின் (℃) "அழுத்த பனி புள்ளி" என்ன?வெவ்வேறு உற்பத்தியாளர்களின் தயாரிப்பு மாதிரிகளில், குளிர் உலர்த்தியின் "அழுத்தம் பனி புள்ளி" பல்வேறு லேபிள்களைக் கொண்டுள்ளது: 0℃, 1℃, 1.6℃, 1.7℃, 2℃, 3℃, 2~10℃, 10℃, முதலியன (அதில் 10℃ வெளிநாட்டு தயாரிப்பு மாதிரிகளில் மட்டுமே காணப்படுகிறது).இது பயனரின் தேர்வில் சிரமத்தை ஏற்படுத்துகிறது.எனவே, குளிர் உலர்த்தியின் "அழுத்த பனி புள்ளி" எவ்வளவு ℃ அடைய முடியும் என்பதை யதார்த்தமாக விவாதிப்பது மிகவும் நடைமுறை முக்கியத்துவம் வாய்ந்தது.குளிர் உலர்த்தியின் "அழுத்த பனி புள்ளி" மூன்று நிபந்தனைகளால் வரையறுக்கப்பட்டுள்ளது என்பதை நாங்கள் அறிவோம், அதாவது: ① ஆவியாதல் வெப்பநிலையின் உறைபனியின் அடிப்பகுதி மூலம்;(2) ஆவியாக்கியின் வெப்பப் பரிமாற்றப் பகுதியை காலவரையின்றி அதிகரிக்க முடியாது என்பதன் மூலம் வரையறுக்கப்பட்டுள்ளது;③ "எரிவாயு-நீர் பிரிப்பான்" பிரிப்பு திறன் 100% ஐ அடைய முடியாது என்ற உண்மையால் வரையறுக்கப்பட்டுள்ளது.ஆவியாக்கியில் அழுத்தப்பட்ட காற்றின் இறுதிக் குளிரூட்டும் வெப்பநிலை குளிரூட்டியின் ஆவியாதல் வெப்பநிலையை விட 3-5℃ அதிகமாக இருப்பது இயல்பானது.ஆவியாதல் வெப்பநிலையின் அதிகப்படியான குறைப்பு உதவாது;எரிவாயு-நீர் பிரிப்பான் செயல்திறன் வரம்பு காரணமாக, ப்ரீகூலரின் வெப்ப பரிமாற்றத்தில் ஒரு சிறிய அளவு அமுக்கப்பட்ட நீர் நீராவியாக குறைக்கப்படும், இது அழுத்தப்பட்ட காற்றின் நீர் உள்ளடக்கத்தையும் அதிகரிக்கும்.இந்தக் காரணிகள் அனைத்தும் சேர்ந்து, குளிர் உலர்த்தியின் "அழுத்தப் பனி புள்ளியை" 2℃க்குக் கீழே கட்டுப்படுத்துவது மிகவும் கடினம்.0℃, 1℃, 1.6℃, 1.7℃ என்ற லேபிளிங்கைப் பொறுத்தவரை, வணிகப் பிரச்சாரக் கூறுகள் உண்மையான விளைவை விட அதிகமாக இருக்கும், எனவே மக்கள் அதை பெரிதாக எடுத்துக் கொள்ள வேண்டியதில்லை.உண்மையில், உற்பத்தியாளர்கள் குளிர் உலர்த்தியின் "அழுத்தப் பனி புள்ளியை" 10℃க்குக் கீழே அமைப்பது குறைந்த தரமான தேவையல்ல.இயந்திர அமைச்சின் நிலையான JB/JQ209010-88 "அமுக்கப்பட்ட காற்று உறைதல் உலர்த்தியின் தொழில்நுட்ப நிலைமைகள்" குளிர் உலர்த்தியின் "அழுத்த பனி புள்ளி" 10℃ (மற்றும் தொடர்புடைய நிபந்தனைகள் கொடுக்கப்பட்டுள்ளன);இருப்பினும், தேசிய பரிந்துரைக்கப்பட்ட நிலையான GB/T12919-91 “மரைன் கண்ட்ரோல்டு ஏர் சோர்ஸ் சுத்திகரிப்பு சாதனம்” காற்று உலர்த்தியின் வளிமண்டல அழுத்த பனி புள்ளி -17~-25℃ ஆக இருக்க வேண்டும், இது 0.7MPa இல் 2~10℃க்கு சமம்.பெரும்பாலான உள்நாட்டு உற்பத்தியாளர்கள் குளிர் உலர்த்தியின் "அழுத்த பனி புள்ளிக்கு" வரம்பு வரம்பை (உதாரணமாக, 2-10℃) வழங்குகிறார்கள்.அதன் குறைந்த வரம்பின் படி, குறைந்த சுமை நிலையில் கூட, குளிர் உலர்த்திக்குள் உறைபனி நிகழ்வு இருக்காது.மதிப்பிடப்பட்ட வேலை நிலைமைகளின் கீழ் குளிர் உலர்த்தி அடைய வேண்டிய நீர் உள்ளடக்கக் குறியீட்டை மேல் வரம்பு குறிப்பிடுகிறது.நல்ல வேலை நிலைமைகளின் கீழ், குளிர் உலர்த்தி மூலம் சுமார் 5℃ "அழுத்த பனி புள்ளி" கொண்ட அழுத்தப்பட்ட காற்றைப் பெற முடியும்.எனவே இது ஒரு கடுமையான லேபிளிங் முறையாகும்.15. குளிர் உலர்த்தியின் தொழில்நுட்ப அளவுருக்கள் என்ன?குளிர் உலர்த்தியின் தொழில்நுட்ப அளவுருக்கள் முக்கியமாக அடங்கும்: செயல்திறன் (Nm⊃3; / நிமிடம்), நுழைவு வெப்பநிலை (℃), வேலை அழுத்தம் (MPa), அழுத்தம் வீழ்ச்சி (MPa), அமுக்கி சக்தி (kW) மற்றும் குளிரூட்டும் நீர் நுகர்வு (t/ h).குளிர் உலர்த்தியின் இலக்கு அளவுரு-"அழுத்தம் பனி புள்ளி" (℃) பொதுவாக வெளிநாட்டு உற்பத்தியாளர்களின் தயாரிப்பு பட்டியல்களில் "செயல்திறன் விவரக்குறிப்பு அட்டவணையில்" ஒரு சுயாதீனமான அளவுருவாக குறிக்கப்படவில்லை.காரணம், "அழுத்த பனிப்புள்ளி" என்பது சிகிச்சையளிக்கப்பட வேண்டிய அழுத்தப்பட்ட காற்றின் பல அளவுருக்களுடன் தொடர்புடையது."அழுத்தம் பனி புள்ளி" குறிக்கப்பட்டிருந்தால், தொடர்புடைய நிபந்தனைகளும் (உள் நுழைவு காற்று வெப்பநிலை, வேலை அழுத்தம், சுற்றுப்புற வெப்பநிலை போன்றவை) இணைக்கப்பட வேண்டும்.16, பொதுவாக பயன்படுத்தப்படும் குளிர் உலர்த்தி பல வகைகளாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது?மின்தேக்கியின் குளிரூட்டும் முறையின்படி, பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படும் குளிர் உலர்த்திகள் காற்று-குளிரூட்டப்பட்ட வகை மற்றும் நீர்-குளிரூட்டப்பட்ட வகைகளாக பிரிக்கப்படுகின்றன.அதிக மற்றும் குறைந்த உட்கொள்ளும் வெப்பநிலையின் படி, அதிக வெப்பநிலை உட்கொள்ளும் வகை (80℃ க்கு கீழே) மற்றும் சாதாரண வெப்பநிலை உட்கொள்ளும் வகை (சுமார் 40℃) உள்ளன;வேலை அழுத்தத்தின் படி, இது சாதாரண வகை (0.3-1.0 MPa) மற்றும் நடுத்தர மற்றும் உயர் அழுத்த வகை (1.2MPa க்கு மேல்) என பிரிக்கலாம்.கூடுதலாக, கார்பன் டை ஆக்சைடு, ஹைட்ரஜன், இயற்கை எரிவாயு, குண்டு வெடிப்பு வாயு, நைட்ரஜன் மற்றும் பல போன்ற காற்று அல்லாத ஊடகங்களுக்கு சிகிச்சையளிக்க பல சிறப்பு குளிர் உலர்த்திகள் பயன்படுத்தப்படலாம்.17. குளிர் உலர்த்தியில் தானியங்கி வடிகால்களின் எண்ணிக்கை மற்றும் நிலையை எவ்வாறு தீர்மானிப்பது?தானியங்கி வடிகட்டியின் முதன்மை இடப்பெயர்ச்சி குறைவாக உள்ளது.அதே நேரத்தில், குளிர் உலர்த்தி மூலம் உருவாகும் அமுக்கப்பட்ட நீரின் அளவு தானியங்கி இடப்பெயர்ச்சியை விட அதிகமாக இருந்தால், இயந்திரத்தில் அமுக்கப்பட்ட நீர் குவிப்பு இருக்கும்.காலப்போக்கில், அமுக்கப்பட்ட நீர் மேலும் மேலும் சேகரிக்கும்.எனவே, பெரிய மற்றும் நடுத்தர அளவிலான குளிர் உலர்த்திகளில், அமுக்கப்பட்ட நீர் இயந்திரத்தில் குவிந்துவிடாது என்பதை உறுதிப்படுத்த, இரண்டுக்கும் மேற்பட்ட தானியங்கி வடிகால்கள் அடிக்கடி நிறுவப்படுகின்றன.ப்ரீகூலர் மற்றும் ஆவியாக்கிக்கு கீழே தானியங்கி வடிகால் நிறுவப்பட வேண்டும், பொதுவாக எரிவாயு-நீர் பிரிப்பான் நேரடியாக கீழே.
18. தானியங்கி வடிகால் பயன்படுத்தும் போது நான் என்ன கவனம் செலுத்த வேண்டும்?குளிர் உலர்த்தியில், தானியங்கி வடிகால் தோல்விக்கு மிகவும் வாய்ப்புள்ளது என்று கூறலாம்.காரணம், குளிர் உலர்த்தியால் வெளியேற்றப்படும் அமுக்கப்பட்ட நீர் சுத்தமான நீர் அல்ல, ஆனால் திடமான அசுத்தங்கள் (தூசி, துரு சேறு போன்றவை) மற்றும் எண்ணெய் மாசுபாடு கலந்த தடிமனான திரவம் (எனவே தானியங்கி வடிகால் "தானியங்கி ஊதுகுழல்" என்றும் அழைக்கப்படுகிறது), வடிகால் துளைகளை எளிதில் தடுக்கும்.எனவே, தானியங்கி வடிகால் நுழைவாயிலில் ஒரு வடிகட்டி திரை நிறுவப்பட்டுள்ளது.இருப்பினும், வடிகட்டி திரையை நீண்ட நேரம் பயன்படுத்தினால், அது எண்ணெய் அசுத்தங்களால் தடுக்கப்படும்.அது சரியான நேரத்தில் சுத்தம் செய்யப்படாவிட்டால், தானியங்கி வடிகால் அதன் செயல்பாட்டை இழக்கும்.எனவே டிரைனரில் உள்ள ஃபில்டர் ஸ்கிரீனை சீரான இடைவெளியில் சுத்தம் செய்வது மிகவும் அவசியம்.கூடுதலாக, தானியங்கி வடிகால் வேலை செய்ய ஒரு குறிப்பிட்ட அழுத்தம் இருக்க வேண்டும்.எடுத்துக்காட்டாக, பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படும் RAD-404 தானியங்கி வடிகட்டியின் குறைந்தபட்ச வேலை அழுத்தம் 0.15MPa ஆகும், மேலும் அழுத்தம் குறைவாக இருந்தால் காற்று கசிவு ஏற்படும்.ஆனால் நீர் சேமிப்பு கோப்பை வெடிப்பதைத் தடுக்க, அழுத்தம் மதிப்பிடப்பட்ட மதிப்பை விட அதிகமாக இருக்கக்கூடாது.சுற்றுப்புற வெப்பநிலை பூஜ்ஜியத்திற்குக் கீழே இருக்கும்போது, உறைபனி மற்றும் உறைபனி விரிசல் ஏற்படுவதைத் தடுக்க, நீர் சேமிப்பு கோப்பையில் உள்ள அமுக்கப்பட்ட நீரை வடிகட்ட வேண்டும்.19. தானியங்கி வடிகால் எப்படி வேலை செய்கிறது?டிரைனரின் நீர் சேமிப்பு கோப்பையில் உள்ள நீர் மட்டம் ஒரு குறிப்பிட்ட உயரத்தை அடையும் போது, அழுத்தப்பட்ட காற்றின் அழுத்தம் மிதக்கும் பந்தின் அழுத்தத்தின் கீழ் வடிகால் துளையை மூடும், இது காற்று கசிவை ஏற்படுத்தாது.நீர் சேமிப்பு கோப்பையில் நீர் மட்டம் உயரும் போது (இந்த நேரத்தில் குளிர் உலர்த்தியில் தண்ணீர் இல்லை), மிதக்கும் பந்து ஒரு குறிப்பிட்ட உயரத்திற்கு உயர்கிறது, இது வடிகால் துளை திறக்கும், மேலும் கோப்பையில் உள்ள அமுக்கப்பட்ட நீர் வெளியேற்றப்படும். காற்று அழுத்தத்தின் செயல்பாட்டின் கீழ் இயந்திரத்திலிருந்து விரைவாக வெளியேறுகிறது.அமுக்கப்பட்ட நீர் தீர்ந்த பிறகு, மிதக்கும் பந்து காற்றழுத்தத்தின் செயல்பாட்டின் கீழ் வடிகால் துளையை மூடுகிறது.எனவே, தானியங்கி வடிகால் ஒரு ஆற்றல் சேமிப்பு ஆகும்.இது குளிர் உலர்த்திகளில் மட்டும் பயன்படுத்தப்படுகிறது, ஆனால் எரிவாயு சேமிப்பு தொட்டிகள், ஆஃப்டர்கூலர்கள் மற்றும் வடிகட்டுதல் சாதனங்களில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படும் மிதக்கும் பந்து தானியங்கி வடிகால் கூடுதலாக, மின்னணு தானியங்கி நேர வடிகால் அடிக்கடி பயன்படுத்தப்படுகிறது, இது வடிகால் நேரத்தையும் இரண்டு வடிகால்களுக்கு இடையிலான இடைவெளியையும் சரிசெய்ய முடியும், மேலும் அதிக அழுத்தத்தைத் தாங்கி பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.20. குளிர் உலர்த்தியில் ஏன் தானியங்கி வடிகால் பயன்படுத்த வேண்டும்?குளிர் உலர்த்தியில் உள்ள அமுக்கப்பட்ட நீரை இயந்திரத்திலிருந்து சரியான நேரத்தில் மற்றும் முழுமையாக வெளியேற்ற, எளிய வழி, ஆவியாக்கியின் முடிவில் ஒரு வடிகால் துளையைத் திறப்பதாகும், இதனால் இயந்திரத்தில் உருவாகும் அமுக்கப்பட்ட நீரை தொடர்ந்து வெளியேற்ற முடியும்.ஆனால் அதன் தீமைகளும் வெளிப்படையானவை.நீரை வெளியேற்றும் போது அழுத்தப்பட்ட காற்று தொடர்ந்து வெளியேற்றப்படுவதால், அழுத்தப்பட்ட காற்றின் அழுத்தம் வேகமாக குறையும்.காற்று விநியோக அமைப்புக்கு இது அனுமதிக்கப்படவில்லை.கை வால்வு மூலம் தண்ணீரை கைமுறையாகவும், முறையாகவும் வெளியேற்றுவது சாத்தியம் என்றாலும், அதற்கு ஆள் சக்தியை அதிகரிக்க வேண்டும் மற்றும் தொடர்ச்சியான நிர்வாக சிக்கல்களைக் கொண்டுவர வேண்டும்.தானியங்கி டிரைனரைப் பயன்படுத்தி, இயந்திரத்தில் தேங்கிய தண்ணீரைத் தானாகத் தொடர்ந்து (அளவுக்கு) அகற்றலாம்.21. காற்று உலர்த்தியின் செயல்பாட்டிற்கான நேரத்தில் மின்தேக்கியை வெளியேற்றுவதன் முக்கியத்துவம் என்ன?குளிர் உலர்த்தி வேலை செய்யும் போது, ப்ரீகூலர் மற்றும் ஆவியாக்கியின் அளவுகளில் அதிக அளவு அமுக்கப்பட்ட நீர் குவிந்துவிடும்.அமுக்கப்பட்ட நீர் சரியான நேரத்தில் மற்றும் முழுமையாக வெளியேற்றப்படாவிட்டால், குளிர் உலர்த்தி நீர் தேக்கமாக மாறும்.முடிவுகள் பின்வருமாறு: ① அதிக அளவு திரவ நீர் வெளியேற்ற வாயுவில் நுழைகிறது, இது குளிர் உலர்த்தியின் வேலையை அர்த்தமற்றதாக்குகிறது;(2) இயந்திரத்தில் உள்ள திரவ நீர் குளிர்ந்த ஆற்றலை நிறைய உறிஞ்ச வேண்டும், இது குளிர் உலர்த்தியின் சுமையை அதிகரிக்கும்;③ அழுத்தப்பட்ட காற்றின் சுழற்சிப் பகுதியைக் குறைத்து, காற்றழுத்தத் தாழ்வை அதிகரிக்கவும்.எனவே, குளிர் உலர்த்தியின் இயல்பான செயல்பாட்டிற்கு இயந்திரத்திலிருந்து அமுக்கப்பட்ட நீரை சரியான நேரத்தில் மற்றும் முழுமையாக வெளியேற்றுவதற்கு இது ஒரு முக்கியமான உத்தரவாதமாகும்.22, காற்று உலர்த்தி நீருடன் வெளியேற்றப்படுவது போதிய பனி புள்ளியால் ஏற்பட வேண்டுமா?சுருக்கப்பட்ட காற்றின் வறட்சி என்பது உலர்ந்த அழுத்தப்பட்ட காற்றில் கலந்த நீராவியின் அளவைக் குறிக்கிறது.நீராவி உள்ளடக்கம் சிறியதாக இருந்தால், காற்று வறண்டு இருக்கும், மற்றும் நேர்மாறாகவும் இருக்கும்.அழுத்தப்பட்ட காற்றின் வறட்சி "அழுத்த பனி புள்ளி" மூலம் அளவிடப்படுகிறது."அழுத்தம் பனி புள்ளி" குறைவாக இருந்தால், சுருக்கப்பட்ட காற்று வறண்டதாக இருக்கும்.சில நேரங்களில் குளிர் உலர்த்தியிலிருந்து வெளியேற்றப்படும் சுருக்கப்பட்ட காற்று ஒரு சிறிய அளவு திரவ நீர் துளிகளுடன் கலக்கப்படும், ஆனால் இது அழுத்தப்பட்ட காற்றின் போதுமான பனி புள்ளியால் ஏற்பட வேண்டிய அவசியமில்லை.வெளியேற்றத்தில் திரவ நீர் துளிகளின் இருப்பு நீர் திரட்சி, மோசமான வடிகால் அல்லது இயந்திரத்தில் முழுமையடையாமல் பிரித்தல், குறிப்பாக தானியங்கி வடிகால் அடைப்பதால் ஏற்படும் தோல்வி ஆகியவற்றால் ஏற்படலாம்.தண்ணீருடன் காற்று உலர்த்தி வெளியேற்றுவது பனி புள்ளியை விட மோசமானது, இது கீழ்நிலை எரிவாயு உபகரணங்களுக்கு மோசமான பாதகமான விளைவுகளை ஏற்படுத்தும், எனவே காரணங்களைக் கண்டுபிடித்து அகற்ற வேண்டும்.23. எரிவாயு-நீர் பிரிப்பான் செயல்திறன் மற்றும் அழுத்தம் வீழ்ச்சிக்கு இடையே உள்ள தொடர்பு என்ன?பேஃபிள் கேஸ்-வாட்டர் பிரிப்பான் (பிளாட் பேஃபிள், வி-பேஃபிள் அல்லது ஸ்பைரல் பேஃபிள்) இல், பேஃபிள்களின் எண்ணிக்கையை அதிகரிப்பது மற்றும் பேஃபிள்களின் இடைவெளியை (சுருதி) குறைப்பது நீராவி மற்றும் நீரின் பிரிப்புத் திறனை மேம்படுத்தலாம்.ஆனால் அதே நேரத்தில், இது அழுத்தப்பட்ட காற்றின் அழுத்தம் வீழ்ச்சியையும் அதிகரிக்கிறது.மேலும், மிக நெருக்கமான தடுப்பு இடைவெளி காற்றோட்டம் அலறலை உருவாக்கும், எனவே தடுப்புகளை வடிவமைக்கும்போது இந்த முரண்பாட்டை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள வேண்டும்.24, குளிர் உலர்த்தியில் எரிவாயு-நீர் பிரிப்பான் பங்கை எவ்வாறு மதிப்பிடுவது?குளிர் உலர்த்தியில், நீராவி மற்றும் நீரின் பிரிப்பு சுருக்கப்பட்ட காற்றின் முழு செயல்முறையிலும் நடைபெறுகிறது.ப்ரீகூலர் மற்றும் ஆவியாக்கி ஆகியவற்றில் ஏற்பாடு செய்யப்பட்ட பல தடுப்பு தட்டுகள், வாயுவில் உள்ள அமுக்கப்பட்ட நீரை இடைமறித்து, சேகரிக்கலாம் மற்றும் பிரிக்கலாம்.பிரிக்கப்பட்ட மின்தேக்கியை இயந்திரத்திலிருந்து சரியான நேரத்தில் மற்றும் முழுமையாக வெளியேற்றும் வரை, ஒரு குறிப்பிட்ட பனி புள்ளியுடன் சுருக்கப்பட்ட காற்றையும் பெறலாம்.எடுத்துக்காட்டாக, ஒரு குறிப்பிட்ட வகை குளிர் உலர்த்தியின் அளவிடப்பட்ட முடிவுகள், அமுக்கப்பட்ட நீரின் 70% க்கும் அதிகமானவை இயந்திரத்திலிருந்து எரிவாயு-நீர் பிரிப்பான் மற்றும் மீதமுள்ள நீர் துளிகள் (பெரும்பாலானவை) தானியங்கி வடிகால் மூலம் வெளியேற்றப்படுகின்றன என்பதைக் காட்டுகிறது. துகள் அளவு நன்றாக) இறுதியாக ஆவியாக்கி மற்றும் முன்கூலருக்கு இடையே உள்ள வாயு-நீர் பிரிப்பான் மூலம் திறம்பட பிடிக்கப்படுகிறது.இந்த நீர் துளிகளின் எண்ணிக்கை சிறியதாக இருந்தாலும், அது "அழுத்த பனி புள்ளியில்" பெரும் தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது;அவை ப்ரீகூலருக்குள் நுழைந்து, இரண்டாம் நிலை ஆவியாதல் மூலம் நீராவியாகக் குறைக்கப்பட்டவுடன், அழுத்தப்பட்ட காற்றின் நீர் உள்ளடக்கம் பெரிதும் அதிகரிக்கும்.எனவே, குளிர் உலர்த்தியின் வேலை செயல்திறனை மேம்படுத்துவதில் திறமையான மற்றும் அர்ப்பணிப்புள்ள எரிவாயு-நீர் பிரிப்பான் மிக முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது.25. வடிகட்டி எரிவாயு-நீர் பிரிப்பான் பயன்பாட்டில் உள்ள வரம்புகள் என்ன?குளிர் உலர்த்தியின் வாயு-நீர் பிரிப்பானாக வடிகட்டியைப் பயன்படுத்துவது மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கும், ஏனெனில் ஒரு குறிப்பிட்ட துகள் அளவு கொண்ட நீர் துளிகளுக்கான வடிகட்டியின் வடிகட்டுதல் திறன் 100% ஐ எட்டும், ஆனால் உண்மையில் சில வடிப்பான்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. நீராவி-நீரைப் பிரிப்பதற்கான குளிர் உலர்த்தி.காரணங்கள் பின்வருமாறு: ① அதிக செறிவு நீர் மூடுபனியில் பயன்படுத்தப்படும் போது, வடிகட்டி உறுப்பு எளிதில் தடுக்கப்படுகிறது, மேலும் அதை மாற்றுவது மிகவும் தொந்தரவாக உள்ளது;② ஒரு குறிப்பிட்ட துகள் அளவை விட சிறிய அமுக்கப்பட்ட நீர் துளிகளுடன் எதுவும் இல்லை;③ இது விலை உயர்ந்தது.26. சூறாவளி வாயு-நீர் பிரிப்பான் செயல்படுவதற்கான காரணம் என்ன?சூறாவளி பிரிப்பான் ஒரு செயலற்ற பிரிப்பான் ஆகும், இது பெரும்பாலும் வாயு-திட பிரிப்புக்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது.சுருக்கப்பட்ட காற்று சுவரின் தொடுதிசையில் பிரிப்பானுக்குள் நுழைந்த பிறகு, வாயுவில் கலந்த நீர்த்துளிகளும் ஒன்றாகச் சுழன்று மையவிலக்கு விசையை உருவாக்குகின்றன.பெரிய நிறை கொண்ட நீர்த்துளிகள் பெரிய மையவிலக்கு விசையை உருவாக்குகின்றன, மேலும் மையவிலக்கு விசையின் செயல்பாட்டின் கீழ், பெரிய நீர்த்துளிகள் வெளிப்புற சுவரை நோக்கி நகர்கின்றன, பின்னர் வெளிச் சுவரில் (மேலும் தடுப்பு) மோதிய பிறகு கூடி வளரும் மற்றும் வாயுவிலிருந்து பிரிக்கப்படுகின்றன. ;இருப்பினும், சிறிய துகள் அளவு கொண்ட நீர்த்துளிகள் வாயு அழுத்தத்தின் கீழ் எதிர்மறை அழுத்தத்துடன் மத்திய அச்சுக்கு இடம்பெயர்கின்றன.பிரிப்பு விளைவை அதிகரிக்க உற்பத்தியாளர்கள் பெரும்பாலும் சுழல் தடுப்புகளை சைக்ளோன் பிரிப்பானில் சேர்க்கின்றனர் (மேலும் அழுத்தம் வீழ்ச்சியை அதிகரிக்கவும்).இருப்பினும், சுழலும் காற்றோட்டத்தின் மையத்தில் எதிர்மறை அழுத்த மண்டலம் இருப்பதால், குறைந்த மையவிலக்கு விசையுடன் கூடிய சிறிய நீர்த்துளிகள் எதிர்மறை அழுத்தத்தால் முன்கூலருக்குள் எளிதில் உறிஞ்சப்பட்டு, பனிப்புள்ளியில் அதிகரிப்பு ஏற்படுகிறது.இந்த பிரிப்பான் தூசி அகற்றலின் திட-வாயுப் பிரிப்பிலும் ஒரு திறனற்ற சாதனமாகும், மேலும் படிப்படியாக மிகவும் திறமையான தூசி சேகரிப்பாளர்களால் (எலக்ட்ரோஸ்டேடிக் ப்ரிசிபிடேட்டர் மற்றும் பேக் பல்ஸ் டஸ்ட் சேகரிப்பான் போன்றவை) மாற்றப்பட்டது.மாற்றமின்றி குளிர் உலர்த்தியில் நீராவி-நீர் பிரிப்பானாகப் பயன்படுத்தினால், பிரிப்புத் திறன் மிக அதிகமாக இருக்காது.மேலும் சிக்கலான கட்டமைப்பின் காரணமாக, சுழல் தடுப்பு இல்லாமல் என்ன வகையான பெரிய "சூறாவளி பிரிப்பான்" குளிர் உலர்த்தியில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படவில்லை.27. குளிர் உலர்த்தியில் தடை வாயு-நீர் பிரிப்பான் எவ்வாறு வேலை செய்கிறது?தடுப்பு பிரிப்பான் என்பது ஒரு வகையான செயலற்ற பிரிப்பான்.இந்த வகையான பிரிப்பான், குறிப்பாக "லூவர்" பேஃபிள் பிரிப்பான் பல தடைகளை உள்ளடக்கியது, குளிர் உலர்த்தியில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.அவை பரந்த துகள் அளவு விநியோகத்துடன் நீர் துளிகளில் நல்ல நீராவி-நீர் பிரிப்பு விளைவைக் கொண்டுள்ளன.தடுப்புப் பொருள் திரவ நீர்த் துளிகளில் நல்ல ஈரமாக்கும் விளைவைக் கொண்டிருப்பதால், வெவ்வேறு துகள் அளவுகளைக் கொண்ட நீர்த்துளிகள் தடுப்புடன் மோதிய பிறகு, தடுப்பணையின் மேற்பரப்பில் ஒரு மெல்லிய அடுக்கு நீர் உருவாக்கப்படும். நீர்த்துளிகள் தடுப்பின் விளிம்பில் பெரிய துகள்களாக சேகரிக்கப்படும், மேலும் நீர்த்துளிகள் அவற்றின் சொந்த ஈர்ப்பு விசையின் கீழ் காற்றில் இருந்து பிரிக்கப்படும்.தடுப்பு பிரிப்பான் பிடிப்பு திறன் காற்றோட்ட வேகம், தடுப்பு வடிவம் மற்றும் தடுப்பு இடைவெளி ஆகியவற்றை சார்ந்துள்ளது.வி-வடிவ பேஃபிளின் நீர்த்துளி பிடிப்பு விகிதம் விமானத் தடுப்பை விட இரண்டு மடங்கு அதிகம் என்று சிலர் ஆய்வு செய்துள்ளனர்.தடுப்பு வாயு-நீர் பிரிப்பான் தடுப்பு சுவிட்ச் மற்றும் ஏற்பாட்டின் படி வழிகாட்டி தடுப்பு மற்றும் சுழல் தடுப்பு என பிரிக்கலாம்.(பிந்தையது பொதுவாக பயன்படுத்தப்படும் "சூறாவளி பிரிப்பான்");தடுப்பு பிரிப்பான் திடமான துகள்களின் குறைந்த பிடிப்பு விகிதத்தைக் கொண்டுள்ளது, ஆனால் குளிர் உலர்த்தியில், சுருக்கப்பட்ட காற்றில் உள்ள திடமான துகள்கள் கிட்டத்தட்ட முழுவதுமாக நீர் படலத்தால் சூழப்பட்டுள்ளன, எனவே நீர்த்துளிகளைப் பிடிக்கும்போது திடமான துகள்களையும் ஒன்றாகப் பிரிக்கலாம்.28. எரிவாயு-நீர் பிரிப்பான் செயல்திறன் பனி புள்ளியை எவ்வளவு பாதிக்கிறது?சுருக்கப்பட்ட காற்று ஓட்டப் பாதையில் குறிப்பிட்ட எண்ணிக்கையிலான நீர் தடுப்புகளை அமைப்பது, வாயுவிலிருந்து பெரும்பாலான அமுக்கப்பட்ட நீர்த்துளிகளை உண்மையில் பிரிக்க முடியும் என்றாலும், நுண்ணிய துகள் அளவு கொண்ட அந்த நீர்த்துளிகள், குறிப்பாக கடைசி தடைக்குப் பிறகு உருவாகும் அமுக்கப்பட்ட நீர், வெளியேற்றப் பாதையில் இன்னும் நுழையலாம்.இது நிறுத்தப்படாவிட்டால், அமுக்கப்பட்ட நீரின் இந்த பகுதியானது முன்கூலரில் சூடாக்கப்படும்போது நீராவியாக ஆவியாகிவிடும், இது அழுத்தப்பட்ட காற்றின் பனி புள்ளியை அதிகரிக்கும்.எடுத்துக்காட்டாக, 0.7MPa இல் 1 nm3;குளிர் உலர்த்தியில் அழுத்தப்பட்ட காற்றின் வெப்பநிலை 40℃ (தண்ணீர் உள்ளடக்கம் 7.26 கிராம்) இலிருந்து 2℃ (தண்ணீர் உள்ளடக்கம் 0.82 கிராம்) ஆகக் குறைக்கப்படுகிறது, மேலும் குளிர் ஒடுக்கம் மூலம் உற்பத்தி செய்யப்படும் நீர் 6.44 கிராம் ஆகும்.70% (4.51 கிராம்) மின்தேக்கி நீர் "தன்னிச்சையாக" பிரிக்கப்பட்டு, வாயு ஓட்டத்தின் போது இயந்திரத்திலிருந்து வெளியேற்றப்பட்டால், "காஸ்-வாட்டர் பிரிப்பான்" மூலம் இன்னும் 1.93 கிராம் கண்டன்சேட் நீர் கைப்பற்றப்பட்டு பிரிக்கப்பட வேண்டும்;"எரிவாயு-நீர் பிரிப்பான்" பிரிப்பு திறன் 80% ஆக இருந்தால், 0.39 கிராம் திரவ நீர் இறுதியில் காற்றுடன் ப்ரீகூலரில் நுழையும், அங்கு நீராவி இரண்டாம் நிலை ஆவியாதல் மூலம் குறைக்கப்படும், இதனால் அழுத்தப்பட்ட காற்றின் நீராவி உள்ளடக்கம் 0.82 கிராம் முதல் 1.21 கிராம் வரை அதிகரிக்கும், மேலும் அழுத்தப்பட்ட காற்றின் "அழுத்த பனி புள்ளி" 8℃ ஆக உயரும்.எனவே, அழுத்தப்பட்ட காற்றின் அழுத்தம் பனி புள்ளியைக் குறைக்க குளிர் உலர்த்தியின் காற்று-நீர் பிரிப்பானின் பிரிப்புத் திறனை மேம்படுத்துவது மிகவும் முக்கியத்துவம் வாய்ந்தது.29, அழுத்தப்பட்ட காற்று மற்றும் மின்தேக்கி எப்படி பிரிப்பது?குளிர் உலர்த்தியில் மின்தேக்கி உருவாக்கம் மற்றும் நீராவி-நீரைப் பிரித்தல் ஆகியவை அழுத்தப்பட்ட காற்று குளிர் உலர்த்திக்குள் நுழைவதன் மூலம் தொடங்குகிறது.ப்ரீகூலர் மற்றும் ஆவியாக்கி ஆகியவற்றில் தடுப்பு தகடுகள் நிறுவப்பட்ட பிறகு, இந்த நீராவி-நீரைப் பிரிக்கும் செயல்முறை மிகவும் தீவிரமடைகிறது.அமுக்கப்பட்ட நீர் துளிகள் கூடி வளர்ந்து, தடுப்பு மோதலுக்குப் பிறகு, இயக்கம் மாற்றத்தின் திசை மற்றும் செயலற்ற ஈர்ப்பு விசையின் விரிவான விளைவுகளால், இறுதியாக நீராவி மற்றும் நீரை அவற்றின் சொந்த ஈர்ப்பு விசையின் கீழ் பிரிப்பதை உணர்கின்றன.குளிர் உலர்த்தியில் உள்ள மின்தேக்கி நீரின் கணிசமான பகுதி நீராவி நீரிலிருந்து ஓட்டத்தின் போது "தன்னிச்சையான" உட்கொள்ளல் மூலம் பிரிக்கப்படுகிறது என்று கூறலாம்.காற்றில் எஞ்சியிருக்கும் சில சிறிய நீர் துளிகளைப் பிடிக்க, குளிர் உலர்த்தியில் ஒரு சிறப்பு வாயு-நீர் பிரிப்பான் அமைக்கப்பட்டு, வெளியேற்றக் குழாயில் நுழையும் திரவ நீரைக் குறைக்கிறது, இதனால் அழுத்தப்பட்ட காற்றின் "பனி புள்ளி" குறைகிறது. முடிந்தவரை.30. குளிர் உலர்த்தியின் அமுக்கப்பட்ட நீர் எவ்வாறு உருவாக்கப்படுகிறது?சாதாரணமாக நிறைவுற்ற உயர் வெப்பநிலை அழுத்தப்பட்ட காற்று குளிர் உலர்த்தியில் நுழைந்த பிறகு, அதில் உள்ள நீராவி இரண்டு வழிகளில் திரவ நீராக ஒடுங்குகிறது, அதாவது, ① நீராவி நேரடியாக குளிர்ந்த மேற்பரப்புடன் தொடர்பு கொள்கிறது மற்றும் உறைபனியின் குறைந்த வெப்பநிலை மேற்பரப்புடன் உறைகிறது. முன்கூலர் மற்றும் ஆவியாக்கி (வெப்பப் பரிமாற்ற செப்புக் குழாயின் வெளிப்புற மேற்பரப்பு, கதிர்வீச்சு துடுப்புகள், தடுப்பு தட்டு மற்றும் கொள்கலன் ஷெல்லின் உள் மேற்பரப்பு போன்றவை) கேரியராக (இயற்கை மேற்பரப்பில் பனி ஒடுக்கம் செயல்முறை போன்றவை);(2) குளிர்ந்த மேற்பரப்புடன் நேரடித் தொடர்பில்லாத நீராவியானது, காற்றோட்டத்தால் மேற்கொள்ளப்படும் திடமான அசுத்தங்களை குளிர் ஒடுக்கப் பனியின் "ஒடுக்க மையமாக" எடுத்துக்கொள்கிறது (இயற்கையில் மேகங்கள் மற்றும் மழையின் உருவாக்கம் செயல்முறை போன்றவை).அமுக்கப்பட்ட நீர் துளிகளின் ஆரம்ப துகள் அளவு "ஒடுக்கக் கருவின்" அளவைப் பொறுத்தது.குளிர் உலர்த்திக்குள் நுழையும் அழுத்தப்பட்ட காற்றில் கலக்கப்பட்ட திட அசுத்தங்களின் துகள் அளவு விநியோகம் பொதுவாக 0.1 முதல் 25 μ வரை இருந்தால், அமுக்கப்பட்ட நீரின் ஆரம்ப துகள் அளவு குறைந்தபட்சம் அதே அளவு வரிசையாக இருக்கும்.மேலும், அழுத்தப்பட்ட காற்று ஓட்டத்தைப் பின்பற்றும் செயல்பாட்டில், நீர்த்துளிகள் மோதுகின்றன மற்றும் தொடர்ந்து சேகரிக்கின்றன, மேலும் அவற்றின் துகள் அளவு தொடர்ந்து அதிகரிக்கும், மேலும் ஒரு குறிப்பிட்ட அளவிற்கு அதிகரித்த பிறகு, அவை அவற்றின் சொந்த எடையால் வாயுவிலிருந்து பிரிக்கப்படும்.ஒடுக்கப்பட்ட காற்றினால் சுமந்து செல்லும் திடமான தூசித் துகள்கள் மின்தேக்கி உருவாகும் செயல்பாட்டில் "ஒடுக்கக் கருவின்" பாத்திரத்தை வகிப்பதால், குளிர் உலர்த்தியில் மின்தேக்கி உருவாகும் செயல்முறையானது அழுத்தப்பட்ட காற்றின் "சுய சுத்திகரிப்பு" செயல்முறை என்று சிந்திக்கத் தூண்டுகிறது. .