சேவை வாழ்க்கையில் தாங்கி பராமரிப்பு செல்வாக்கு

தாங்கி சேவை வாழ்க்கை என்பது, ஒரு குறிப்பிட்ட சுமையின் கீழ் குழி ஏற்படுவதற்கு முன், ஒரு தாங்கி அனுபவங்களின் புரட்சிகள் அல்லது மணிநேரங்கள் என வரையறுக்கப்படுகிறது.இந்த வாழ்க்கையில் உள்ள தாங்கு உருளைகள் அவற்றின் தாங்கி வளையங்கள் அல்லது உருளும் உறுப்புகளில் ஏதேனும் ஆரம்ப சோர்வு சேதத்தை அனுபவிக்க வேண்டும்.
எவ்வாறாயினும், எங்கள் அன்றாட நடைமுறை பயன்பாட்டில், அதே வேலை நிலைமைகளின் கீழ் ஒரே தோற்றத்துடன் கூடிய தாங்கு உருளைகளின் உண்மையான வாழ்க்கை முற்றிலும் வேறுபட்டது என்பதை தெளிவாகக் காணலாம்.தாங்கு உருளைகளின் சேவை வாழ்க்கையை பாதிக்கும் பல காரணிகள் உள்ளன.இன்று, தாங்கு உருளைகளின் சேவை வாழ்க்கையில் தாங்கி பராமரிப்பு மற்றும் துரு தடுப்பு ஆகியவற்றின் தாக்கத்தை ஆசிரியர் சுருக்கமாக அறிமுகப்படுத்துகிறார்.

தாங்கி பராமரிப்பு காலம்
தாங்கு உருளைகள் எவ்வளவு அடிக்கடி சேவை செய்ய வேண்டும்?தாங்கு உருளைகள் கோட்பாட்டளவில் 20,000-80,000 மணிநேரங்களுக்குப் பயன்படுத்தப்படலாம், ஆனால் குறிப்பிட்ட ஆயுள் பயன்பாட்டின் போது உடைகள், வேலை தீவிரம் மற்றும் பின்னர் பராமரிப்பு ஆகியவற்றைப் பொறுத்தது.
தாங்கியை எவ்வாறு பராமரிப்பது
தாங்கி முழுவதுமாக விளையாடுவதற்கும், நீண்ட காலத்திற்கு அதன் செயல்திறனைப் பராமரிப்பதற்கும், வழக்கமான பராமரிப்பில் (வழக்கமான ஆய்வு) ஒரு நல்ல வேலையைச் செய்வது அவசியம்.தகுந்த கால ஆய்வுகள் மூலம் தவறுகளை முன்கூட்டியே கண்டறிந்து விபத்துகளை தடுக்கும் வகையில் உற்பத்தி மற்றும் பொருளாதாரத்தை மேம்படுத்துவது மிகவும் முக்கியம்.சேமிப்பக தாங்கு உருளைகள், தொழிற்சாலையை விட்டு வெளியேறும் முன், பொருத்தமான அளவு துரு எதிர்ப்பு எண்ணெயுடன் பூசப்பட்டு, துரு எதிர்ப்பு காகிதத்துடன் பேக் செய்யப்பட்டிருக்கும்.தொகுப்பு சேதமடையாத வரை, தாங்கியின் தரம் உத்தரவாதம் அளிக்கப்படும்.இருப்பினும், நீண்ட கால சேமிப்பிற்காக, 65% க்கும் குறைவான ஈரப்பதம் மற்றும் 20 ° C வெப்பநிலையின் கீழ் தரையில் இருந்து 30cm உயரத்தில் ஒரு அலமாரியில் சேமித்து வைப்பது நல்லது.கூடுதலாக, சேமிப்பு இடம் நேரடி சூரிய ஒளி அல்லது குளிர் சுவர்கள் தொடர்பு தவிர்க்க வேண்டும்.சுத்தம் செய்தல் ஆய்வுக்காக தாங்கி பிரிக்கப்படும் போது, ​​முதலில் புகைப்படம் எடுத்தல் அல்லது பிற முறைகள் மூலம் அதன் தோற்றத்தை பதிவு செய்யுங்கள்.மேலும், மீதமுள்ள மசகு எண்ணெய் அளவை உறுதிசெய்து, தாங்கியை சுத்தம் செய்வதற்கு முன் லூப்ரிகண்டின் மாதிரியை எடுத்துக் கொள்ளுங்கள்.
தாங்கி பராமரிப்பின் படிகள்
1. தாங்கு உருளைகள் கண்டிப்பாக தவறாமல் மாற்றப்படுகின்றன, மேலும் தாங்கு உருளைகளின் இயக்க நிலைமைகளுக்கு ஏற்ப மாற்று சுழற்சி நியாயமான முறையில் அமைக்கப்பட வேண்டும்;

2. புதிய தாங்கு உருளைகள் பயன்படுத்துவதற்கு முன் சரிபார்க்கப்பட வேண்டும்.பேக்கேஜிங் (முன்னுரிமை அறிவுறுத்தல் கையேடு மற்றும் சான்றிதழுடன்) அப்படியே உள்ளதா என்பது ஆய்வு உள்ளடக்கம்;லோகோ (தொழிற்சாலை பெயர், மாதிரி) தெளிவாக உள்ளதா;தோற்றம் (துரு, சேதம்) நன்றாக இருக்கிறதா;

3. ஆய்வில் தேர்ச்சி பெற்ற புதிய தாங்கு உருளைகள் சாதாரண இயக்க நிலைமைகளின் கீழ் சுத்தம் செய்யப்படாமல் இருக்கலாம் (2 க்கும் மேற்பட்ட துருவங்களைக் கொண்ட மோட்டார்கள்);புதிய சீல் செய்யப்பட்ட தாங்கு உருளைகளை சுத்தம் செய்ய தேவையில்லை.

4. எண்ணெய் மாற்றத்திற்கு முன் தாங்கு தொப்பிகள் மற்றும் தாங்கு உருளைகள் சுத்தம் செய்யப்பட வேண்டும்.சுத்தம் செய்வது கடினமான சுத்தம் மற்றும் நன்றாக சுத்தம் செய்தல் என பிரிக்கப்பட்டுள்ளது.கரடுமுரடான சுத்தம் செய்ய பயன்படுத்தப்படும் எண்ணெய் சுத்தமான டீசல் அல்லது மண்ணெண்ணெய், மற்றும் நன்றாக சுத்தம் செய்ய பயன்படுத்தப்படும் எண்ணெய் சுத்தமான பெட்ரோல் ஆகும்.

5. தாங்கி சுத்தம் செய்யப்பட்ட பிறகு, அதை கையால் நெகிழ்வாக சுழற்ற வேண்டும்.கையின் ரேடியல் மற்றும் அச்சு குலுக்கலைப் பயன்படுத்தி, அது தளர்வானதா அல்லது இடைவெளி அதிகமாக உள்ளதா என்பதை முன்கூட்டியே தீர்மானிக்க முடியும்.தேவைப்பட்டால் அனுமதியை சரிபார்க்கவும்.பந்து அல்லது ரோலர் பிரேம் தீவிரமாக தேய்ந்து, துருப்பிடித்து, உலோகம் உரிக்கப்படுவதைக் கண்டறிந்தால், அதை மாற்ற வேண்டும்.

6. தாங்கி சுத்தம் மற்றும் ஆய்வு பிறகு, ஒரு வெள்ளை துணியால் சுத்தம் முகவர் துடைக்க (அல்லது அதை உலர்), மற்றும் தகுதி கிரீஸ் சேர்க்க.ஒரே தாங்கியில் பல்வேறு வகையான கிரீஸ் சேர்க்க அனுமதிக்கப்படவில்லை.

7. எரிபொருள் நிரப்பும் போது, ​​சுற்றியுள்ள சூழலில் தூசியைத் தவிர்க்கவும்;சுத்தமான கைகளால் எரிபொருள் நிரப்பவும், ஒரு கையால் முழு தாங்கியையும் மெதுவாகத் திருப்பி, மற்றொரு கையால் நடுத்தர விரல் மற்றும் ஆள்காட்டி விரலால் எண்ணெய் தாங்கி குழிக்குள் அழுத்தவும்.ஒரு பக்கத்தைச் சேர்த்த பிறகு, மறுபக்கத்திற்குச் செல்லவும்.மோட்டார் துருவங்களின் எண்ணிக்கைக்கு ஏற்ப, அதிகப்படியான கிரீஸை அகற்றவும்.

8. தாங்கி மற்றும் தாங்கி உறையின் எண்ணெய் அளவு: தாங்கி உறையின் எண்ணெய் அளவு 1/2-2/3 தாங்கி கவர் திறனில் (மோட்டாரின் துருவங்களின் எண்ணிக்கை அதிகமாக இருப்பதால் மேல் வரம்பு எடுக்கப்படுகிறது);தாங்கி எண்ணெய் அளவு தாங்கியின் உள் மற்றும் வெளிப்புற வளைய குழியின் 1/2-2/3 ஆகும் (அதிக எண்ணிக்கையிலான மோட்டார் துருவங்கள் மேல் வரம்பை எடுக்கும்).

9. எண்ணெய் நிரப்பும் துளை மற்றும் எண்ணெய் வெளியேற்றும் துளையுடன் கூடிய மோட்டார் எண்ட் கவர், எண்ணெய் மாற்றத்தின் போது பாதையை தடையின்றி வைத்திருக்க வேண்டும்.எரிபொருள் நிரப்பும் போது, ​​எண்ணெய் நிரப்பும் துளை எண்ணெயால் நிரப்பப்பட வேண்டும்.

10. எண்ணெய் நிரப்பும் துளைகள் கொண்ட மோட்டார்கள் தவறாமல் எண்ணெய் பூசப்பட வேண்டும்.இயந்திரத்தின் இயக்கத் தேவைகள் மற்றும் இயக்க நிலைமைகளுக்கு ஏற்ப எண்ணெய் நிரப்புதல் காலம் தீர்மானிக்கப்படுகிறது (பொதுவாக, இரு துருவ மோட்டார் 24 மணி நேரத்தில் 500 மணி நேரம் இயக்கப்படுகிறது).

11. எண்ணெய் நிரப்பும் போது, ​​எண்ணெய் நிரப்பும் துறைமுகம் சுத்தமாக இருக்க வேண்டும்.தாங்கும் வெப்பநிலை 2 டிகிரி செல்சியஸ் மட்டுமே உயரும் போது எண்ணெய் நிரப்புதலின் அளவு வரம்புக்குட்பட்டது (2-துருவ மோட்டாருக்கு, எண்ணெய் துப்பாக்கியைப் பயன்படுத்தி விரைவாக எண்ணெயை இரண்டு முறை நிரப்பி 10 நிமிடங்கள் கவனித்து, அதன்படி தொடர்ந்து எண்ணெயைச் சேர்க்கலாமா என்று முடிவு செய்யுங்கள். சூழ்நிலைக்கு).

12. தாங்கி பிரித்தெடுக்கப்படும் போது, ​​அது விசைப் புள்ளி சரியானது என்பதை உறுதி செய்ய வேண்டும் (தண்டு மீது உள் வளையத்தில் உள்ள விசை, இறுதி அட்டையின் உள் மற்றும் வெளிப்புற வளையங்களில் உள்ள விசை), மற்றும் விசை சமமாக உள்ளது.சிறந்த முறைகள் பிரஸ்-ஃபிட் முறை (சிறிய மோட்டார்) மற்றும் சுருக்க-பொருத்தம் முறை (பெரிய குறுக்கீடு மற்றும் பெரிய மோட்டார்).

13. தாங்கி நிறுவும் போது, ​​தொடர்பு மேற்பரப்பில் ஒரு சிறிய கிரீஸ் சமமாக பொருந்தும்.தாங்கி நிறுவப்பட்ட பிறகு, தாங்கியின் உள் வளையத்திற்கும் தண்டு தோள்பட்டைக்கும் இடையே உள்ள இடைவெளி சரிபார்க்கப்பட வேண்டும் (அது எந்த அனுமதியும் இல்லாமல் இருப்பது நல்லது).

14. தாங்கி சுருக்கு ஸ்லீவ் முறையின் வெப்ப வெப்பநிலை 80 முதல் 100 ° C வரை கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் 80 முதல் 100 ° C வரையிலான நேரம் 10 நிமிடங்களுக்குள் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது.எண்ணெய் சூடாக்க, துருப்பிடிக்காத, வெப்ப நிலைத்தன்மை கொண்ட மினரல் ஆயிலைப் பயன்படுத்துவதை உறுதிசெய்யவும் (டிரான்ஸ்ஃபார்மர் எண்ணெய் சிறந்தது), எண்ணெய் மற்றும் கொள்கலன் இரண்டும் சுத்தமாக இருக்க வேண்டும்.எண்ணெய் தொட்டியின் அடிப்பகுதியில் இருந்து 50 முதல் 70 மிமீ தொலைவில் உலோக வலையை அமைத்து, வலையில் தாங்கியை வைத்து, பெரிய தாங்கியை ஒரு கொக்கி மூலம் தொங்க விடுங்கள்.

15. மோட்டாரை தவறாமல் பரிசோதித்து, மோட்டாரின் இயக்க நிலையை பதிவு செய்யவும் (மோட்டார் அதிர்வு, மோட்டார் மற்றும் தாங்கும் வெப்பநிலை, மோட்டார் இயக்க மின்னோட்டம்).பொதுவாக, 75KW க்கு மேல் இருமுனை மோட்டாரை ஒரு நாளைக்கு ஒருமுறை பயன்படுத்த வேண்டும்.அசாதாரண செயல்பாட்டு சூழ்நிலை ஏற்பட்டால், ஆய்வை வலுப்படுத்தி, சம்பந்தப்பட்ட தரப்பினருக்கு தெரிவிக்கவும்.

16. தாங்கு உருளைகளின் வழக்கமான மாற்று சுழற்சியை அமைப்பதற்கும், தாங்கு உருளைகளின் தரத்தை தீர்ப்பதற்கும் அடிப்படையாக, தாங்கு உருளைகளின் அனைத்து பராமரிப்பு பணிகளும் நன்கு பதிவு செய்யப்பட வேண்டும்.

தாங்கும் தூய்மை
தாங்கியின் தூய்மை தாங்கியின் வாழ்க்கையில் கணிசமான தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது.தாங்கியின் தூய்மை உயர்ந்தது, நீண்ட சேவை வாழ்க்கை.வெவ்வேறு தூய்மையுடன் கூடிய மசகு எண்ணெய் பந்து தாங்கியின் வாழ்க்கையில் பெரும் தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது.எனவே, மசகு எண்ணெயின் தூய்மையை மேம்படுத்துவது தாங்கியின் ஆயுளை நீட்டிக்கும்.கூடுதலாக, மசகு எண்ணெயில் உள்ள அழுக்குத் துகள்கள் 10um கீழே கட்டுப்படுத்தப்பட்டால், தாங்கியின் ஆயுள் பல மடங்கு அதிகரிக்கும்.

(1) அதிர்வு மீதான தாக்கம்: தூய்மையானது தாங்கியின் அதிர்வு அளவை தீவிரமாக பாதிக்கிறது, குறிப்பாக உயர் அதிர்வெண் பட்டையில் அதிர்வு மிகவும் குறிப்பிடத்தக்கது.அதிக தூய்மை கொண்ட தாங்கு உருளைகள் குறைந்த அதிர்வு வேக மதிப்புகளைக் கொண்டுள்ளன, குறிப்பாக அதிக அதிர்வெண் பட்டைகளில்.

(2) சத்தத்தின் மீதான விளைவு: இரைச்சலில் கிரீஸ் தாங்குவதில் தூசியின் விளைவு சோதிக்கப்பட்டது, மேலும் அதிக தூசி இருந்தால், சத்தம் அதிகமாக இருக்கும் என்பது நிரூபிக்கப்பட்டுள்ளது.

(3) லூப்ரிகேஷன் செயல்திறனில் செல்வாக்கு: தாங்கும் தூய்மை குறைவது மசகு எண்ணெய் படலத்தை உருவாக்குவது மட்டுமல்லாமல், மசகு கிரீஸின் சிதைவை ஏற்படுத்துகிறது மற்றும் அதன் வயதானதை துரிதப்படுத்துகிறது, இதனால் மசகு கிரீஸின் மசகு செயல்திறனை பாதிக்கிறது.
துருவைத் தடுக்கும் முறை
1. மேற்பரப்பு சுத்தம்: துருப்பிடிக்காத பொருளின் மேற்பரப்பின் தன்மை மற்றும் தற்போதைய நிலைமைகளுக்கு ஏற்ப சுத்தம் செய்யப்பட வேண்டும், மேலும் பொருத்தமான முறையைத் தேர்ந்தெடுக்க வேண்டும்.பொதுவாக பயன்படுத்தப்படும் கரைப்பான் சுத்தம் முறை, இரசாயன சிகிச்சை சுத்தம் முறை மற்றும் இயந்திர சுத்தம் முறை.

2. மேற்பரப்பு உலர்த்துதல் சுத்தம் செய்த பிறகு, அதை வடிகட்டிய உலர் அழுத்தப்பட்ட காற்றில் உலர்த்தலாம் அல்லது 120-170 ℃ இல் உலர்த்தி உலர்த்தலாம் அல்லது சுத்தமான துணியால் துடைக்கலாம்.

3. ஊறவைக்கும் முறை: சில சிறிய பொருட்கள் துரு எதிர்ப்பு கிரீஸில் ஊறவைக்கப்படுகின்றன, மேலும் குறுக்கு குறுகலான ரோலர் தாங்கியின் மேற்பரப்பு துரு எதிர்ப்பு கிரீஸின் ஒரு அடுக்கில் ஒட்டிக்கொள்ள அனுமதிக்கப்படுகிறது.துரு எதிர்ப்பு கிரீஸின் வெப்பநிலை அல்லது பாகுத்தன்மையைக் கட்டுப்படுத்துவதன் மூலம் எண்ணெய் படத்தின் தடிமன் அடைய முடியும்.

4. துலக்குதல் முறை: இது வெளிப்புற கட்டுமான உபகரணங்கள் அல்லது சிறப்பு வடிவங்களைக் கொண்ட தயாரிப்புகளுக்குப் பயன்படுத்தப்படுகிறது, அவை ஊறவைக்க அல்லது தெளிப்பதற்கு ஏற்றவை அல்ல.துலக்குதல் போது, ​​குவிப்பு தவிர்க்க மட்டும் கவனம் செலுத்த, ஆனால் கசிவு தடுக்க.

5. தெளிக்கும் முறை: சில பெரிய துருப்பிடிக்காத பொருள்களை மூழ்கும் முறை மூலம் எண்ணெயிட முடியாது, மேலும் டர்ன்டேபிள் தாங்கு உருளைகள் பொதுவாக சுத்தமான காற்றில் சுமார் 0.7Mpa அழுத்தத்தில் வடிகட்டப்பட்ட சுருக்கப்பட்ட காற்றால் தெளிக்கப்படுகின்றன.ஸ்ப்ரே முறையானது கரைப்பான்-நீர்த்த எதிர்ப்பு துரு எண்ணெய் அல்லது மெல்லிய-அடுக்கு எதிர்ப்பு துரு எண்ணெய்க்கு ஏற்றது, ஆனால் சரியான தீ தடுப்பு மற்றும் தொழிலாளர் பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகள் பின்பற்றப்பட வேண்டும்.

கந்தக அமிலம், ஹைட்ரோகுளோரிக் அமிலம், நீர்த்த சல்பூரிக் அமிலம் மற்றும் நீர்த்த ஹைட்ரோகுளோரிக் அமிலம்: பின்வரும் அமிலக் கரைசல்களைத் தாங்கி துருப்பிடிக்க முடியாது என்பதைக் கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும்.இந்த அமிலங்கள் நல்ல உலோக பாகங்களை அழிக்கும் என்பதால், இந்த வகையான திரவங்களைப் பயன்படுத்தக்கூடாது!அன்றாட வாழ்க்கையில், நல்ல உலோக பாகங்களுக்கு தீங்கு விளைவிக்காமல் துருவை அகற்றக்கூடிய பல திரவங்கள் உள்ளன, ஆனால் விளைவுகள் வேறுபட்டவை.முதலாவது நீர்த்த ஆக்ஸாலிக் அமிலம், மற்றும் தண்ணீருக்கு நீரின் விகிதம் 3:1, நீர்த்த ஆக்சாலிக் அமிலம் 3, நீர் 1. இது மெதுவாக உள்ளது, ஆனால் இது நன்றாக வேலை செய்கிறது மற்றும் எல்லா இடங்களிலும் விற்கப்படுகிறது.இரண்டாவது துப்பாக்கி எண்ணெய், மெக்கானிக்கல் டெரஸ்டிங் ஆயில் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, இது வாங்குவதற்கு மிகவும் எளிதானது அல்ல.இந்த வகையான எண்ணெய் விரைவாக அழிக்கப்படலாம், மேலும் விளைவு மிகவும் நல்லது.