மிகவும் விரிவானது!பல வழக்கமான காற்று அமுக்கி கழிவு வெப்ப மீட்பு படிவங்கள்

மிகவும் விரிவானது!பல வழக்கமான காற்று அமுக்கி கழிவு வெப்ப மீட்பு படிவங்கள்

பல வழக்கமான காற்று அமுக்கி கழிவு வெப்ப மீட்பு படிவங்கள்

(சுருக்கம்) இந்தக் கட்டுரையானது எண்ணெய் உட்செலுத்தப்பட்ட திருகு எண்ணெய் இல்லாத ஸ்க்ரூ ஏர் கம்ப்ரசர்கள், மையவிலக்கு ஏர் கம்ப்ரசர்கள் போன்ற பல வழக்கமான காற்று அமுக்கிகளின் கழிவு வெப்ப மீட்பு அமைப்புகளை அறிமுகப்படுத்துகிறது. கழிவு வெப்ப மீட்பு அமைப்பின் பண்புகள் விளக்கப்பட்டுள்ளன.காற்று அமுக்கிகளின் கழிவு வெப்ப மீட்புக்கான இந்த வளமான வழிகள் மற்றும் வடிவங்கள் கழிவு வெப்பத்தை சிறப்பாக மீட்டெடுக்கவும், நிறுவனங்களின் ஆற்றல் செலவைக் குறைக்கவும் மற்றும் சுற்றுச்சூழல் பாதிப்பைக் குறைக்கவும் தொடர்புடைய அலகுகள் மற்றும் பொறியியல் தொழில்நுட்ப வல்லுநர்களால் குறிப்பு மற்றும் ஏற்றுக்கொள்ளலுக்குப் பயன்படுத்தப்படலாம்.வெப்ப மாசுபாடு ஆற்றல் சேமிப்பு மற்றும் சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பின் நோக்கத்தை அடைகிறது.

▌ அறிமுகம்

காற்று அமுக்கி இயங்கும் போது, ​​​​அது நிறைய சுருக்க வெப்பத்தை உருவாக்கும், வழக்கமாக ஆற்றலின் இந்த பகுதி அலகு காற்று-குளிரூட்டப்பட்ட அல்லது நீர்-குளிரூட்டப்பட்ட அமைப்பின் மூலம் வளிமண்டலத்தில் வெளியிடப்படுகிறது.காற்று அமைப்பு இழப்புகளை தொடர்ந்து குறைக்க மற்றும் வாடிக்கையாளர் உற்பத்தியை அதிகரிக்க அமுக்கி வெப்ப மீட்பு அவசியம்.
கழிவு வெப்ப மீட்புக்கான ஆற்றல் சேமிப்பு தொழில்நுட்பத்தில் பல ஆராய்ச்சிகள் உள்ளன, ஆனால் அவற்றில் பெரும்பாலானவை எண்ணெய் உட்செலுத்தப்பட்ட திருகு காற்று அமுக்கிகள் எண்ணெய் சுற்று மாற்றத்தில் மட்டுமே கவனம் செலுத்துகின்றன.இந்தக் கட்டுரையானது பல வழக்கமான காற்று அமுக்கிகளின் செயல்பாட்டுக் கொள்கைகள் மற்றும் கழிவு வெப்ப மீட்பு அமைப்புகளின் சிறப்பியல்புகளை விரிவாக அறிமுகப்படுத்துகிறது, இதனால் காற்று அமுக்கிகளின் கழிவு வெப்ப மீட்பு முறைகள் மற்றும் வடிவங்களை நன்கு புரிந்துகொள்வதற்காக, கழிவு வெப்பத்தை சிறப்பாக மீட்டெடுக்கவும், ஆற்றல் செலவைக் குறைக்கவும் முடியும். நிறுவனங்கள், மற்றும் ஆற்றல் சேமிப்பு மற்றும் சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு நோக்கத்தை அடைய.
பல வழக்கமான காற்று அமுக்கி கழிவு வெப்ப மீட்பு படிவங்கள் முறையே அறிமுகப்படுத்தப்பட்டுள்ளன:

எண்ணெய் உட்செலுத்தப்பட்ட திருகு காற்று அமுக்கியின் கழிவு வெப்ப மீட்பு பகுப்பாய்வு

① எண்ணெய் உட்செலுத்தப்பட்ட திருகு காற்று அமுக்கியின் செயல்பாட்டுக் கொள்கையின் பகுப்பாய்வு

எண்ணெய் உட்செலுத்தப்பட்ட திருகு காற்று அமுக்கி என்பது ஒப்பீட்டளவில் அதிக சந்தைப் பங்கைக் கொண்ட ஒரு வகை காற்று அமுக்கி ஆகும்.

எண்ணெய் உட்செலுத்தப்பட்ட திருகு காற்று அமுக்கியில் உள்ள எண்ணெய் மூன்று செயல்பாடுகளைக் கொண்டுள்ளது: சுருக்கத்தின் குளிரூட்டும்-உறிஞ்சும் வெப்பம், சீல் மற்றும் லூப்ரிகேஷன்.
காற்று பாதை: வெளிப்புற காற்று காற்று வடிகட்டி மூலம் இயந்திரத்தின் தலையில் நுழைகிறது மற்றும் திருகு மூலம் சுருக்கப்படுகிறது.எண்ணெய்-காற்று கலவையானது வெளியேற்றும் துறைமுகத்திலிருந்து வெளியேற்றப்பட்டு, குழாய் அமைப்பு மற்றும் எண்ணெய்-காற்று பிரிப்பு அமைப்பு வழியாக செல்கிறது, மேலும் உயர் வெப்பநிலை அழுத்தப்பட்ட காற்றை ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடிய அளவிற்கு குறைக்க காற்று குளிரூட்டியில் நுழைகிறது..
எண்ணெய் சுற்று: எண்ணெய்-காற்று கலவை பிரதான இயந்திரத்தின் கடையிலிருந்து வெளியேற்றப்படுகிறது.எண்ணெய்-எரிவாயு பிரிப்பு உருளையில் உள்ள அழுத்தப்பட்ட காற்றிலிருந்து குளிரூட்டும் எண்ணெய் பிரிக்கப்பட்ட பிறகு, அதிக வெப்பநிலை எண்ணெயின் வெப்பத்தை எடுத்துச் செல்ல எண்ணெய் குளிரூட்டியில் நுழைகிறது.குளிர்ந்த எண்ணெய் தொடர்புடைய எண்ணெய் சுற்று மூலம் பிரதான இயந்திரத்தில் மீண்டும் தெளிக்கப்படுகிறது.குளிர்விக்கிறது, முத்திரைகள் மற்றும் லூப்ரிகேட்ஸ்.மீண்டும் மீண்டும்.

எண்ணெய் உட்செலுத்தப்பட்ட திருகு காற்று அமுக்கியின் கழிவு வெப்ப மீட்பு கொள்கை

அமுக்கி தலையின் சுருக்கத்தால் உருவாகும் உயர் வெப்பநிலை மற்றும் உயர் அழுத்த எண்ணெய்-எரிவாயு கலவை எண்ணெய்-வாயு பிரிப்பானில் பிரிக்கப்படுகிறது, மேலும் அதிக வெப்பநிலை எண்ணெய் எண்ணெயின் எண்ணெய் வெளியேறும் குழாயை மாற்றுவதன் மூலம் வெப்பப் பரிமாற்றியில் அறிமுகப்படுத்தப்படுகிறது. - எரிவாயு பிரிப்பான்.காற்று அமுக்கி மற்றும் பைபாஸ் குழாயில் உள்ள எண்ணெயின் அளவு, காற்று அமுக்கியின் எண்ணெய் திரும்பும் பாதுகாப்பு வெப்பநிலையை விட திரும்பும் எண்ணெய் வெப்பநிலை குறைவாக இல்லை என்பதை உறுதிப்படுத்த விநியோகிக்கப்படுகிறது.வெப்பப் பரிமாற்றியின் நீர் பக்கத்தில் உள்ள குளிர்ந்த நீர் உயர் வெப்பநிலை எண்ணெயுடன் வெப்பத்தை பரிமாறிக் கொள்கிறது, மேலும் சூடான சூடான நீரை உள்நாட்டு சுடு நீர், ஏர் கண்டிஷனிங் சூடாக்குதல், கொதிகலன் நீரை முன்கூட்டியே சூடாக்குதல், சூடான நீரை செயலாக்குதல் போன்றவற்றுக்கு பயன்படுத்தலாம்.

வெப்பப் பாதுகாப்பு நீர் தொட்டியில் உள்ள குளிர்ந்த நீர் நேரடியாக காற்று அமுக்கியின் உள்ளே உள்ள ஆற்றல் மீட்பு சாதனத்துடன் சுற்றும் நீர் பம்ப் மூலம் வெப்பத்தை பரிமாறி, பின்னர் வெப்ப பாதுகாப்பு நீர் தொட்டிக்கு திரும்புவதை மேலே உள்ள படத்தில் காணலாம்.
இந்த அமைப்பு குறைந்த உபகரணங்கள் மற்றும் அதிக வெப்ப பரிமாற்ற திறன் ஆகியவற்றால் வகைப்படுத்தப்படுகிறது.இருப்பினும், சிறந்த பொருட்களைக் கொண்ட ஆற்றல் மீட்பு சாதனங்களைத் தேர்ந்தெடுக்க வேண்டும் என்பதையும், அவற்றைத் தொடர்ந்து சுத்தம் செய்ய வேண்டும் என்பதையும் கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும்.

கணினி இரண்டு வெப்ப பரிமாற்றங்களை செய்கிறது.ஆற்றல் மீட்பு சாதனத்துடன் வெப்பத்தை பரிமாறிக்கொள்ளும் முதன்மை பக்க அமைப்பு ஒரு மூடிய அமைப்பு, மற்றும் இரண்டாம் பக்க அமைப்பு ஒரு திறந்த அமைப்பு அல்லது ஒரு மூடிய அமைப்பாக இருக்கலாம்.
முதன்மைப் பக்கத்தில் உள்ள மூடிய அமைப்பானது சுழற்றுவதற்கு தூய நீர் அல்லது காய்ச்சி வடிகட்டிய தண்ணீரைப் பயன்படுத்துகிறது, இது நீர் அளவிடுதலால் ஏற்படும் ஆற்றல் மீட்பு சாதனத்தின் சேதத்தைக் குறைக்கும்.வெப்பப் பரிமாற்றிக்கு சேதம் ஏற்பட்டால், பயன்பாட்டின் பக்கத்தில் உள்ள வெப்பமூட்டும் ஊடகம் மாசுபடாது.
⑤ எண்ணெய் உட்செலுத்தப்பட்ட திருகு காற்று அமுக்கி மீது வெப்ப ஆற்றல் மீட்பு சாதனத்தை நிறுவுவதன் நன்மைகள்

எண்ணெய் உட்செலுத்தப்பட்ட திருகு காற்று அமுக்கி வெப்ப மீட்பு சாதனத்துடன் நிறுவப்பட்ட பிறகு, அது பின்வரும் நன்மைகளைக் கொண்டிருக்கும்:

(1) காற்று அமுக்கியின் குளிரூட்டும் விசிறியை நிறுத்தவும் அல்லது மின்விசிறியின் இயங்கும் நேரத்தை குறைக்கவும்.வெப்ப ஆற்றல் மீட்பு சாதனம் சுற்றும் நீர் பம்பைப் பயன்படுத்த வேண்டும், மேலும் நீர் பம்ப் மோட்டார் ஒரு குறிப்பிட்ட அளவு மின்சார ஆற்றலைப் பயன்படுத்துகிறது.சுய குளிரூட்டும் விசிறி வேலை செய்யாது, மேலும் இந்த விசிறியின் சக்தி பொதுவாக சுற்றும் நீர் பம்பை விட 4-6 மடங்கு அதிகமாகும்.எனவே, விசிறி நிறுத்தப்பட்டவுடன், சுற்றும் பம்பின் மின் நுகர்வுடன் ஒப்பிடும்போது 4-6 மடங்கு ஆற்றலைச் சேமிக்க முடியும்.கூடுதலாக, எண்ணெய் வெப்பநிலையை நன்கு கட்டுப்படுத்த முடியும் என்பதால், இயந்திர அறையில் உள்ள வெளியேற்ற விசிறியை குறைவாகவோ அல்லது இல்லாமலோ இயக்கலாம், இது ஆற்றலைச் சேமிக்கும்.
⑵.கூடுதல் ஆற்றல் நுகர்வு இல்லாமல் கழிவு வெப்பத்தை சூடான நீராக மாற்றவும்.
⑶, காற்று அமுக்கியின் இடப்பெயர்ச்சியை அதிகரிக்கவும்.மீட்பு சாதனம் மூலம் காற்று அமுக்கியின் இயக்க வெப்பநிலையை 80°C முதல் 95°C வரையிலான வரம்பிற்குள் திறம்பட கட்டுப்படுத்த முடியும் என்பதால், எண்ணெயின் செறிவை சிறப்பாக வைத்திருக்க முடியும், மேலும் காற்று அமுக்கியின் வெளியேற்ற அளவு 2 ஆக அதிகரிக்கும். %~6 %, இது ஆற்றலைச் சேமிப்பதற்குச் சமம்.கோடையில் செயல்படும் காற்று அமுக்கிகளுக்கு இது மிகவும் முக்கியமானது, ஏனெனில் பொதுவாக கோடையில் சுற்றுப்புற வெப்பநிலை அதிகமாக இருக்கும், மேலும் எண்ணெய் வெப்பநிலை பெரும்பாலும் 100 டிகிரி செல்சியஸ் வரை உயரலாம், எண்ணெய் மெல்லியதாகிறது, காற்று இறுக்கம் மோசமாகிறது மற்றும் வெளியேற்றும் அளவு குறையும்.எனவே, வெப்ப மீட்பு சாதனம் கோடையில் அதன் நன்மைகளைக் காட்ட முடியும்.

எண்ணெய் இல்லாத திருகு காற்று அமுக்கி கழிவு வெப்ப மீட்பு

① எண்ணெய் இல்லாத திருகு காற்று அமுக்கியின் செயல்பாட்டுக் கொள்கையின் பகுப்பாய்வு

காற்று அமுக்கி சமவெப்ப சுருக்கத்தின் போது அதிக வேலைகளைச் சேமிக்கிறது, மேலும் நுகரப்படும் மின்சார ஆற்றல் முக்கியமாக காற்றின் சுருக்க ஆற்றல் ஆற்றலாக மாற்றப்படுகிறது, இது சூத்திரம் (1) படி கணக்கிடப்படுகிறது:

எண்ணெய் உட்செலுத்தப்பட்ட காற்று அமுக்கிகளுடன் ஒப்பிடும்போது, ​​எண்ணெய் இல்லாத திருகு காற்று அமுக்கிகள் கழிவு வெப்பத்தை மீட்டெடுப்பதற்கான அதிக ஆற்றலைக் கொண்டுள்ளன.

எண்ணெயின் குளிரூட்டும் விளைவு இல்லாததால், சுருக்க செயல்முறை சமவெப்ப சுருக்கத்திலிருந்து விலகுகிறது, மேலும் பெரும்பாலான சக்தி சுருக்கப்பட்ட காற்றின் சுருக்க வெப்பமாக மாற்றப்படுகிறது, இது எண்ணெய் இல்லாத திருகு காற்று அமுக்கியின் அதிக வெளியேற்ற வெப்பநிலைக்கும் காரணமாகும்.வெப்ப ஆற்றலின் இந்த பகுதியை மீட்டெடுப்பது மற்றும் பயனர்களின் தொழில்துறை நீர், ப்ரீஹீட்டர்கள் மற்றும் குளியலறை நீர் ஆகியவற்றிற்குப் பயன்படுத்துவது திட்டத்தின் ஆற்றல் நுகர்வுகளை வெகுவாகக் குறைக்கும், இதன் மூலம் குறைந்த கார்பன் மற்றும் சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பை அடைகிறது.

அடிப்படை

① மையவிலக்கு காற்று அமுக்கியின் செயல்பாட்டுக் கொள்கையின் பகுப்பாய்வு
மையவிலக்கு காற்று அமுக்கி வாயுவை அதிக வேகத்தில் சுழற்ற தூண்டுதலால் இயக்கப்படுகிறது, இதனால் வாயு மையவிலக்கு விசையை உருவாக்குகிறது.தூண்டுதலில் உள்ள வாயுவின் பரவல் ஓட்டம் காரணமாக, தூண்டுதலின் வழியாக சென்ற பிறகு வாயுவின் ஓட்ட விகிதம் மற்றும் அழுத்தம் அதிகரிக்கிறது, மேலும் அழுத்தப்பட்ட காற்று தொடர்ந்து உற்பத்தி செய்யப்படுகிறது.மையவிலக்கு காற்று அமுக்கி முக்கியமாக இரண்டு பகுதிகளால் ஆனது: ரோட்டார் மற்றும் ஸ்டேட்டர்.ரோட்டரில் ஒரு தூண்டுதல் மற்றும் ஒரு தண்டு அடங்கும்.சமநிலை வட்டு மற்றும் தண்டு முத்திரையின் ஒரு பகுதிக்கு கூடுதலாக, தூண்டுதலின் மீது கத்திகள் உள்ளன.ஸ்டேட்டரின் முக்கிய உடல் உறை (சிலிண்டர்) ஆகும், மேலும் ஸ்டேட்டர் ஒரு டிஃப்பியூசர், ஒரு வளைவு, ஒரு ரிஃப்ளக்ஸ் சாதனம், ஒரு காற்று நுழைவு குழாய், ஒரு வெளியேற்ற குழாய் மற்றும் சில தண்டு முத்திரைகள் ஆகியவற்றுடன் ஏற்பாடு செய்யப்பட்டுள்ளது.மையவிலக்கு அமுக்கியின் செயல்பாட்டுக் கொள்கை என்னவென்றால், தூண்டுதல் அதிக வேகத்தில் சுழலும் போது, ​​வாயு அதனுடன் சுழலும்.மையவிலக்கு விசையின் செயல்பாட்டின் கீழ், வாயு பின்னால் டிஃப்பியூசரில் வீசப்படுகிறது, மேலும் தூண்டுதலில் ஒரு வெற்றிட மண்டலம் உருவாகிறது.இந்த நேரத்தில், புதிய வாயு தூண்டுதலுக்கு வெளியே.தூண்டுதல் தொடர்ந்து சுழல்கிறது, மேலும் வாயு தொடர்ந்து உறிஞ்சப்பட்டு வெளியேற்றப்படுகிறது, இதனால் வாயுவின் தொடர்ச்சியான ஓட்டம் பராமரிக்கப்படுகிறது.
மையவிலக்கு காற்று அமுக்கிகள் வாயு அழுத்தத்தை அதிகரிக்க இயக்க ஆற்றலில் ஏற்படும் மாற்றங்களை நம்பியுள்ளன.கத்திகள் கொண்ட சுழலி (அதாவது, வேலை செய்யும் சக்கரம்) சுழலும் போது, ​​கத்திகள் வாயுவை சுழற்றவும், வேலையை வாயுவுக்கு மாற்றவும் மற்றும் வாயுவை இயக்க ஆற்றலைப் பெறவும் செய்கிறது.ஸ்டேட்டர் பகுதிக்குள் நுழைந்த பிறகு, ஸ்டேட்டரின் துணை விரிவாக்கம் காரணமாக, வேக ஆற்றல் அழுத்தம் தலை தேவையான அழுத்தமாக மாற்றப்படுகிறது, வேகம் குறைகிறது, மற்றும் அழுத்தம் அதிகரிக்கிறது.அதே நேரத்தில், ஸ்டேட்டர் பகுதியின் வழிகாட்டும் விளைவைப் பயன்படுத்தி, தூண்டுதலின் அடுத்த கட்டத்தை தொடர்ந்து ஊக்குவித்து, இறுதியாக வால்யூட்டில் இருந்து வெளியேற்றுகிறது..ஒவ்வொரு அமுக்கிக்கும், வடிவமைப்பு தேவையான அழுத்தத்தை அடைய, ஒவ்வொரு அமுக்கியும் வெவ்வேறு எண்ணிக்கையிலான நிலைகள் மற்றும் பிரிவுகளைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் பல சிலிண்டர்களைக் கொண்டுள்ளது.
② மையவிலக்கு காற்று அமுக்கி கழிவு வெப்ப மீட்பு செயல்முறை

மையவிலக்குகள் பொதுவாக சுருக்கத்தின் மூன்று நிலைகளைக் கடந்து செல்கின்றன.கடையின் வெப்பநிலை மற்றும் அழுத்தத்தின் செல்வாக்கின் காரணமாக அழுத்தப்பட்ட காற்றின் முதல் மற்றும் இரண்டாவது நிலைகள் கழிவு வெப்ப மீட்புக்கு ஏற்றதாக இல்லை.பொதுவாக, கழிவு வெப்ப மீட்பு சுருக்கப்பட்ட காற்றின் மூன்றாவது கட்டத்தில் செய்யப்படுகிறது, மேலும் படம் 8 இல் காட்டப்பட்டுள்ளபடி காற்றுக்குப் பிறகு குளிரூட்டியைச் சேர்க்க வேண்டும். சூடான முனை வெப்பத்தைப் பயன்படுத்தத் தேவையில்லாதபோது, ​​அழுத்தப்பட்ட காற்று குளிர்விக்கப்படுவதைக் காட்டுகிறது. அமைப்பின் செயல்பாட்டை பாதிக்கும்.

நீர்-குளிரூட்டப்பட்ட காற்று அமுக்கிகளுக்கான மற்றொரு கழிவு வெப்ப மீட்பு முறை

நீர்-குளிரூட்டப்பட்ட எண்ணெய் உட்செலுத்தப்பட்ட திருகு இயந்திரங்கள், எண்ணெய் இல்லாத திருகு இயந்திரங்கள் மற்றும் மையவிலக்குகள் போன்ற காற்று அமுக்கிகளுக்கு, உட்புற கட்டமைப்பு மாற்றத்தின் கழிவு வெப்ப மீட்புக்கு கூடுதலாக, கழிவுகளை அடைவதற்கு குளிரூட்டும் நீர் குழாயை நேரடியாக மாற்றியமைக்க முடியும். உடல் அமைப்பு மாறாமல் வெப்பம்.மறுசுழற்சி.

காற்று அமுக்கியின் குளிரூட்டும் நீர் வெளியேறும் பைப்லைனில் இரண்டாம் நிலை பம்பை நிறுவுவதன் மூலம், குளிரூட்டும் நீர் நீர் மூல வெப்ப விசையியக்கக் குழாயின் பிரதான அலகுக்குள் அறிமுகப்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் பிரதான அலகு ஆவியாக்கியின் நுழைவாயிலில் உள்ள வெப்பநிலை சென்சார் மின்சாரம் மூன்று வழிகளை சரிசெய்கிறது. ஒரு குறிப்பிட்ட அமைப்பில் ஆவியாக்கியின் நுழைவு வெப்பநிலையைக் கட்டுப்படுத்த உண்மையான நேரத்தில் வால்வை ஒழுங்குபடுத்துதல்.ஒரு நிலையான மதிப்புடன், 50~55 ° C வெப்பநிலையில் சூடான நீரை நீர் ஆதார வெப்ப பம்ப் அலகு மூலம் உற்பத்தி செய்யலாம்.
அதிக வெப்பநிலை சூடான நீருக்கு தேவை இல்லை என்றால், காற்று அமுக்கியின் சுற்றும் குளிரூட்டும் நீர் சுற்றுகளில் ஒரு தட்டு வெப்பப் பரிமாற்றி தொடரில் இணைக்கப்படலாம்.அதிக வெப்பநிலை குளிரூட்டும் நீர் மென்மையான நீர் தொட்டியில் இருந்து மென்மையான தண்ணீருடன் வெப்பத்தை பரிமாறிக்கொள்வது, இது உள் நீரின் வெப்பநிலையை குறைப்பது மட்டுமல்லாமல், வெளிப்புற நீரின் வெப்பநிலையையும் அதிகரிக்கிறது.
சூடான நீர் சூடான நீர் சேமிப்பு தொட்டியில் சேமிக்கப்படுகிறது, பின்னர் குறைந்த வெப்பநிலை வெப்ப ஆதாரம் தேவைப்படும் வெப்ப நெட்வொர்க்கிற்கு அனுப்பப்படுகிறது.