எந்த பவர்டிரெய்னும் சரியானது அல்ல.
நான்கு முக்கிய வகையான பரிமாற்ற முறைகளில் (மெக்கானிக்கல், எலக்ட்ரிக்கல், ஹைட்ராலிக் மற்றும் நியூமேடிக்), எந்த மின் பரிமாற்றமும் சரியானதாக இல்லை.
இயந்திர பரிமாற்றம்
1. கியர் பரிமாற்றம்
உட்பட: ஃபேஸ் கியர் டிரான்ஸ்மிஷன், ஸ்பேஸ் சரக்கு டிரான்ஸ்மிஷன் நன்மைகள்:
பரந்த அளவிலான புற வேகம் மற்றும் சக்திக்கு ஏற்றது
பரிமாற்ற விகிதம் துல்லியமானது, நிலையானது மற்றும் திறமையானது
அதிக வேலை நம்பகத்தன்மை மற்றும் நீண்ட சேவை வாழ்க்கை
.இணையான தண்டுகளுக்கு இடையே பரிமாற்றம், எந்த கோணத்திலும் வெட்டும் தண்டுகள் மற்றும் எந்த கோணத்திலும் தடுமாறும் தண்டுகள் குறைபாடுகளை உணரலாம்:
அதிக உற்பத்தி மற்றும் நிறுவல் துல்லியம் தேவை: 4
அதிக செலவு,
இரண்டு தண்டுகளுக்கு இடையில் நீண்ட தூர பரிமாற்றத்திற்கு ஏற்றது அல்ல.
உள்ளடக்கிய நிலையான கியர்களின் அடிப்படை பரிமாணங்களின் பெயர்களில் சேர்க்கை வட்டம், டெண்டெண்டம் வட்டம், அட்டவணையிடல் வட்டம், மாடுலஸ், அழுத்தம் கோணம் போன்றவை அடங்கும்.
2. டர்பைன் புழு இயக்கி
இரண்டு அச்சுகளுக்கு இடையே உள்ள இயக்கம் மற்றும் இயக்கவியலுக்குப் பொருந்தும், அதன் இடைவெளிகள் செங்குத்தாக ஆனால் வெட்டுவதில்லை
நன்மை:
பெரிய பரிமாற்ற விகிதம்
சிறிய அளவு
குறைபாடு:
பெரிய அச்சு சக்தி,
காய்ச்சல் வாய்ப்புகள்;
குறைந்த செயல்திறன்;
ஒரே ஒரு வழி பரிமாற்றம்
புழு கியர் டிரைவின் முக்கிய அளவுருக்கள்:
மாடுலஸ்:
அழுத்தம் கோணம்:
புழு கியர் அட்டவணைப்படுத்தல் வட்டம்
புழு சுருதி வட்டம்
வழி நடத்து
புழு கியர் பற்களின் எண்ணிக்கை,
புழு தலைகளின் எண்ணிக்கை;
பரிமாற்ற விகிதம் போன்றவை.
.பெல்ட் டிரைவ்
உட்பட: ஓட்டுநர் சக்கரம், இயக்கப்படும் சக்கரம், முடிவற்ற பெல்ட்
இரண்டு இணையான அச்சுகள் ஒரே திசையில் சுழலும் சந்தர்ப்பத்தில் இது பயன்படுத்தப்படுகிறது.இது தொடக்க இயக்கம் என்று அழைக்கப்படுகிறது, மைய தூரம் மற்றும் மடக்கு கோணத்தின் கருத்துக்கள்.பெல்ட் வகையை மூன்று பிரிவுகளாகப் பிரிக்கலாம்: பிளாட் பெல்ட், வி பெல்ட் மற்றும் குறுக்குவெட்டின் வடிவத்தின் படி சிறப்பு பெல்ட்.
பயன்பாட்டின் கவனம்: பரிமாற்ற விகிதத்தின் கணக்கீடு: அழுத்த பகுப்பாய்வு மற்றும் பெல்ட்டின் கணக்கீடு;ஒற்றை V-பெல்ட்டின் அனுமதிக்கப்பட்ட சக்தி நன்மைகள்:
இரண்டு தண்டுகளுக்கு இடையில் ஒரு பெரிய மைய தூரத்துடன் பரிமாற்றத்திற்கு ஏற்றது:
குஷன் அதிர்ச்சி மற்றும் அதிர்வுகளை உறிஞ்சுவதற்கு பெல்ட் நல்ல நெகிழ்வுத்தன்மையைக் கொண்டுள்ளது:
ஓவர்லோட் செய்யும் போது மற்ற முக்கிய பாகங்கள் சேதமடைவதை தடுக்க ஸ்லிப்: 0
எளிமையான கட்டமைப்பு மற்றும் குறைந்த விலை
குறைபாடு:
இயக்ககத்தின் வெளிப்புற பரிமாணங்கள் பெரியவை;
தேவையான டென்ஷனிங் சாதனம்:
சறுக்கல் காரணமாக, நிலையான பரிமாற்ற விகிதத்திற்கு உத்தரவாதம் அளிக்க முடியாது:
பெல்ட் வாழ்க்கை குறுகியது
குறைந்த பரிமாற்ற திறன்
4. செயின் டிரைவ்
உட்பட: ஓட்டுநர் சங்கிலி, இயக்கப்படும் சங்கிலி, மோதிர சங்கிலி
கியர் பரிமாற்றத்துடன் ஒப்பிடுகையில், சங்கிலி பரிமாற்றத்தின் முக்கிய பண்புகள்
உற்பத்தி மற்றும் நிறுவல் துல்லியமான தேவைகள் குறைவாக உள்ளன;
மைய தூரம் பெரியதாக இருக்கும்போது, பரிமாற்ற அமைப்பு எளிமையானது
உடனடி சங்கிலி வேகம் மற்றும் உடனடி பரிமாற்ற விகிதம் நிலையானது அல்ல, மேலும் பரிமாற்ற நிலைத்தன்மை மோசமாக உள்ளது
5. சக்கர ரயில்
கியர் ரயில் இரண்டு வகைகளாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது: நிலையான அச்சு கியர் ரயில் மற்றும் எபிசைக்ளிக் கியர் ரயில்
கியர் ரயிலில் உள்ள அவுட்புட் ஷாஃப்ட்டிற்கு உள்ளீட்டு தண்டின் கோண வேகம் (அல்லது சுழற்சி வேகம்) விகிதம் கியர் ரயிலின் பரிமாற்ற விகிதம் என்று அழைக்கப்படுகிறது.ஒவ்வொரு ஜோடி மெஷிங் கியர்களிலும் உள்ள அனைத்து டிரைவிங் கியர்களின் பற்களின் தயாரிப்புக்கும் அனைத்து இயக்கப்படும் கியர்களின் பற்களின் உற்பத்தியின் விகிதத்திற்கு சமம்
எபிசைக்ளிக் கியர் ரயிலில், அச்சு நிலை மாறும் கியர், அதாவது சுழலும் மற்றும் சுழலும் கியர், கிரக கியர் என்று அழைக்கப்படுகிறது.நிலையான அச்சு நிலை கொண்ட கியர் சூரிய கியர் அல்லது சூரிய கியர் என்று அழைக்கப்படுகிறது.
நிலையான அச்சு கியர் ரயிலின் பரிமாற்ற விகிதத்தைத் தீர்ப்பதன் மூலம் எபிசைக்ளிக் கியர் ரயிலின் பரிமாற்ற விகிதத்தை நேரடியாகக் கணக்கிட முடியாது.ஒப்பீட்டு வேக முறையை (அல்லது தலைகீழ் முறை என அழைக்கப்படுகிறது) பயன்படுத்தி எபிசைக்ளிக் கியர் ரயிலை கற்பனையான நிலையான அச்சாக மாற்றுவதற்கு உறவினர் இயக்கத்தின் கொள்கை பயன்படுத்தப்பட வேண்டும்.சக்கரங்கள் கணக்கிடப்படுகின்றன.
சக்கர ரயிலின் முக்கிய அம்சங்கள்:
தொலைவில் உள்ள இரண்டு தண்டுகளுக்கு இடையில் பரிமாற்றத்திற்கு ஏற்றது:
மாறி வேக பரிமாற்றத்தை உணர ஒரு பரிமாற்றமாக பயன்படுத்தலாம்:
ஒரு பெரிய பரிமாற்ற விகிதத்தைப் பெறலாம்;
இயக்கத்தின் தொகுப்பு மற்றும் சிதைவை உணருங்கள்.
மின்சார இயக்கி
உயர் துல்லியம்
சர்வோ மோட்டார் சக்தி மூலமாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் எளிய அமைப்பு மற்றும் உயர் செயல்திறன் கொண்ட பரிமாற்ற பொறிமுறையானது பந்து திருகு மற்றும் ஒத்திசைவான பெல்ட்டால் ஆனது.அதன் மறுநிகழ்வு பிழை 0.01% ஆகும்.
2. ஆற்றலைச் சேமிக்கவும்
வேலை சுழற்சியின் குறைப்பு கட்டத்தில் வெளியிடப்பட்ட ஆற்றலை மீண்டும் பயன்படுத்துவதற்கான மின் ஆற்றலாக மாற்றலாம், அதன் மூலம் இயக்க செலவுகளைக் குறைக்கலாம், மேலும் இணைக்கப்பட்ட மின் சாதனங்கள் ஹைட்ராலிக் டிரைவிற்குத் தேவையான மின் சாதனங்களில் 25% மட்டுமே.
3. ஜிங்கே கட்டுப்பாடு
செட் அளவுருக்கள் படி துல்லியமான கட்டுப்பாடு உணரப்படுகிறது.உயர் துல்லிய சென்சார்கள், அளவீட்டு சாதனங்கள் மற்றும் கணினி தொழில்நுட்பத்தின் ஆதரவுடன், மற்ற கட்டுப்பாட்டு முறைகள் அடையக்கூடிய கட்டுப்பாட்டு துல்லியத்தை இது பெரிதும் மீறும்.
சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பை மேம்படுத்தவும்
4. ஆற்றல் வகைகளின் குறைப்பு மற்றும் அதன் உகந்த செயல்திறன் காரணமாக, மாசுபாட்டின் ஆதாரங்கள் குறைக்கப்படுகின்றன மற்றும் சத்தம் குறைக்கப்படுகிறது, இது தொழிற்சாலையின் சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பிற்கு சிறந்த உத்தரவாதத்தை வழங்குகிறது.
5. சத்தத்தை குறைக்கவும்
அதன் இயக்க இரைச்சல் மதிப்பு 70 டெசிபல்களை விட குறைவாக உள்ளது, இது ஹைட்ராலிக் மூலம் இயக்கப்படும் ஊசி மோல்டிங் இயந்திரங்களின் இரைச்சல் மதிப்பில் 213.5% ஆகும்.
6. செலவு சேமிப்பு
இந்த இயந்திரம் ஹைட்ராலிக் எண்ணெயின் விலை மற்றும் அதனால் ஏற்படும் பிரச்சனைகளை நீக்குகிறது.கடினமான குழாய் அல்லது மென்மையான குழாய் இல்லை, ஹைட்ராலிக் எண்ணெயை குளிர்விக்க வேண்டிய அவசியமில்லை, குளிரூட்டும் தண்ணீரின் விலை வெகுவாகக் குறைக்கப்படுகிறது.
ஹைட்ராலிக் பரிமாற்றம்
நன்மை:
1. கட்டமைப்புக் கண்ணோட்டத்தில், நான்கு வகையான பரிமாற்ற முறைகளில், ஒரு யூனிட் எடைக்கு அதன் வெளியீட்டு சக்தி மற்றும் ஒரு யூனிட் அளவிற்கு வெளியீட்டு சக்தி ஆகியவை அதிகமாக உள்ளன.இது ஒரு பெரிய கணம்-மந்தநிலை விகிதம் உள்ளது.அதே சக்தியை கடத்தும் நிபந்தனையின் கீழ், ஹைட்ராலிக் டிரான்ஸ்மிஷன் சாதனத்தின் அளவு சிறிய அளவு, குறைந்த எடை, குறைந்த மந்தநிலை, சிறிய அமைப்பு, நெகிழ்வான தளவமைப்பு
2. வேலை செயல்திறனின் கண்ணோட்டத்தில், வேகம், முறுக்கு மற்றும் சக்தியை படிப்படியாக சரிசெய்யலாம், செயல் பதில் வேகமாக இருக்கும், திசையை விரைவாக மாற்றலாம் மற்றும் வேகத்தை விரைவாக மாற்றலாம், வேக சரிசெய்தல் வரம்பு அகலமானது மற்றும் வேகம் சரிசெய்தல் வரம்பு 100: முதல் 2000:1 வரை அடையலாம்.விரைவான செயல் சரி, கட்டுப்பாடு மற்றும் சரிசெய்தல் ஒப்பீட்டளவில் எளிமையானது, செயல்பாடு ஒப்பீட்டளவில் வசதியானது மற்றும் உழைப்பைச் சேமிக்கிறது, மேலும் மின் கட்டுப்பாட்டுடன் ஒத்துழைப்பதும், CPU (கணினி) உடன் இணைக்கப்படுவதும் வசதியானது, இது ஆட்டோமேஷனை உணர வசதியானது.
3. பயன்பாடு மற்றும் பராமரிப்பின் பார்வையில், கூறுகளின் சுய மசகு பண்புகள் நல்லது, மேலும் சுமை பாதுகாப்பு மற்றும் அழுத்தம் பராமரிப்பை உணர எளிதானது.பாதுகாப்பான மற்றும் நம்பகமான கூறுகள் வரிசைப்படுத்தல், தரப்படுத்தல் மற்றும் பொதுமைப்படுத்தல் ஆகியவற்றை உணர எளிதானது.
4. ஹைட்ராலிக் தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்தும் அனைத்து உபகரணங்களும் பாதுகாப்பானவை மற்றும் நம்பகமானவை
5. பொருளாதாரம்: ஹைட்ராலிக் தொழில்நுட்பத்தின் பிளாஸ்டிசிட்டி மற்றும் மாறுபாடு மிகவும் வலுவானது, இது நெகிழ்வான உற்பத்தியின் நெகிழ்வுத்தன்மையை அதிகரிக்க முடியும், மேலும் உற்பத்தி செயல்முறையை மாற்றவும் சரிசெய்யவும் எளிதானது.ஹைட்ராலிக் கூறுகளின் உற்பத்தி செலவு ஒப்பீட்டளவில் குறைவாக உள்ளது, மேலும் தழுவல் ஒப்பீட்டளவில் வலுவானது.
6. ஹைட்ராலிக் அழுத்தம் மற்றும் "மெக்கானிக்கல்-எலக்ட்ரிகல்-ஹைட்ராலிக்-ஆப்டிகல்" ஆகியவற்றின் ஒருங்கிணைப்பை உருவாக்க மைக்ரோகம்ப்யூட்டர் கட்டுப்பாடு போன்ற புதிய தொழில்நுட்பங்களின் கலவையானது உலக வளர்ச்சியின் போக்காக மாறியுள்ளது, இது டிஜிட்டல் மயமாக்கலுக்கு வசதியானது.
குறைபாடு:
எல்லாம் இரண்டாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது, ஹைட்ராலிக் டிரான்ஸ்மிஷன் விதிவிலக்கல்ல.
1. தொடர்புடைய நகரும் மேற்பரப்பு காரணமாக ஹைட்ராலிக் டிரான்ஸ்மிஷன் தவிர்க்க முடியாமல் கசிகிறது.அதே நேரத்தில், எண்ணெய் முற்றிலும் அடக்க முடியாதது.எண்ணெய் குழாயின் மீள் சிதைவுக்கு கூடுதலாக, ஹைட்ராலிக் டிரான்ஸ்மிஷன் கடுமையான பரிமாற்ற விகிதத்தைப் பெற முடியாது, எனவே திரிக்கப்பட்ட கியர்களை செயலாக்குவது போன்ற இயந்திர கருவிகளுக்கு இதைப் பயன்படுத்த முடியாது.இன்லைன் டிரைவ் செயினில்
2. எண்ணெய் ஓட்டத்தின் செயல்பாட்டில் விளிம்பு இழப்பு, உள்ளூர் இழப்பு மற்றும் கசிவு இழப்பு ஆகியவை உள்ளன, மேலும் பரிமாற்ற திறன் குறைவாக உள்ளது, எனவே இது நீண்ட தூர பரிமாற்றத்திற்கு ஏற்றது அல்ல.
அதிக வெப்பநிலை மற்றும் குறைந்த வெப்பநிலை நிலைகளில், ஹைட்ராலிக் பரிமாற்றத்தை ஏற்றுக்கொள்வது கடினம்
3. சத்தம் சத்தமாக உள்ளது, அதிக வேகத்தில் சோர்வடையும் போது ஒரு மஃப்ளர் சேர்க்கப்பட வேண்டும்
4. நியூமேடிக் சாதனத்தில் வாயு சிக்னல் பரிமாற்ற வேகமானது எலக்ட்ரான்களின் வேகத்தையும், ஒலியின் வேகத்தில் உள்ள ஒளியையும் விட மெதுவாக உள்ளது.எனவே, பல கூறுகளைக் கொண்ட சிக்கலான சுற்றுகளுக்கு நியூமேடிக் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு பொருத்தமானது அல்ல.
பொறுப்புத் துறப்பு: இந்தக் கட்டுரை இணையத்தில் இருந்து மீண்டும் தயாரிக்கப்பட்டது.கட்டுரையின் உள்ளடக்கம் கற்றல் மற்றும் தொடர்பு நோக்கங்களுக்காக மட்டுமே.ஏர் கம்ப்ரசர் நெட்வொர்க் கட்டுரையில் உள்ள பார்வைகளுக்கு நடுநிலையாக உள்ளது.கட்டுரையின் பதிப்புரிமை அசல் ஆசிரியர் மற்றும் தளத்திற்கு சொந்தமானது.ஏதேனும் மீறல் இருந்தால், நீக்க தொடர்பு கொள்ளவும்